导 读

  锡柴L平台发动机按凸轮型线及制动装置的不同，分为以下5大类：

  今天我们就来学习下适用于CA6DLD、CA6DL1、CA6DL2、CA6DL3系列发动机的气门间隙调整方法。

01  普通型调整方法

  一、判别方法：

  1、凸轮轴进、排气凸轮采用传统一次升程的凸轮型线，零件号：1006016-29D（CA6DLD、CA6DL1、CA6DL2）或1006016-96E（CA6DL3）。

  2、摇臂部件及周边无发动机制动装置（见图1）。

  二、气门间隙调整方法：

  1、转动飞轮，调节到第1缸压缩上止点位置（此时对应飞轮标记“0，T”），调整第1、2、4缸进气门间隙0.3mm（冷态间隙，下同），和1、3、5缸排气门间隙0.4mm。

  2、逆时针（从飞轮端看，下同）转动飞轮360°CA至第6缸压缩上止点位置（此时对应飞轮标记“0，T”），调整3、5、6缸进气门间隙0.3mm，和2、4、6缸排气门间隙0.4mm。

02  高爆压型调整方法

  一、判别方法：

  1、凸轮轴排气凸轮型线除一次主升程外，下降段后还有一次小升程，零件号：1006016B62J-0000；

  2、摇臂部件及周边无发动机制动装置（见图1）。如果发生凸轮轴传感器故障，可以用A203万用传感器快速判断线束，传感器好坏，具体使用操作请点击下方图片观看视频演示：

  二、气门间隙调整方法：

  1、转动飞轮，调节到第1缸压缩上止点位置（此时对应飞轮标记“0，T”），调整第1、5缸进、排气门间隙（进气门间隙0.3mm，排气门间隙0.4mm，其余各缸气门间隙同此）；

  2、顺时针转动飞轮240CA，调整第2、4缸进、排气门间隙（此时对应飞轮标记“2、5”）；

  3、顺时针转动飞轮240°CA，调整第3、6缸进、排气门间隙（此时对应飞轮标记“3、4”）。

03 泄压式制动型调整方法

  一、判别方法：

  1、凸轮轴进、排气凸轮采用传统一次升程的凸轮型线，零件号：1006016-29D（CA6DLD、CA6DL1、CA6DL2）或1006016-96E（CA6DL3）；

  2、摇臂部件斜上方装有皆可博公司生产的泄气式发动机制动装置（见图2）。

  二、气门间隙调整方法：

  1、按普通型气门间隙调整方法，调整进、排气门间隙；

  2、气门间隙调整完毕后，安装泄气式发动机制动装置（2个），此时对应第6缸压缩上止点位置（对应飞轮标记0T），然后按图3-图7所示操纵规程调整第2、4、6缸制动器执行活塞间隙1.5mm。

  逆时针（从飞轮端看，下同）转动飞轮360°CA至第1缸压缩上止点位置（对应飞轮标记“0，T”），然后按操纵规程（同上）调整第1、3、5缸制动器执行活塞间隙1.5mm。