现在很多车辆都配有自动起停功能，但是车主们对这个功能褒贬不一，认为自动起停系统既伤车又费油，那么今天小编就来为大家讲讲自动起停...
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现在很多车辆都配有自动起停功能，但是车主们对这个功能褒贬不一，认为自动起停系统既伤车又费油，那么今天小编就来为大家讲讲自动起停的功能，别因为您的不了解而浪费了这么好的起停功能。
1、频繁起动不伤车
大部分的车主觉得自动起停频繁的熄火点火会对
发动机造成磨损，从而降低其使用寿命，但事实上并不是。一般那些配备自动起停系统的车子，它的起动机和蓄
电池都是经过改良的，有的还会增加一块辅助电池。
况且造成发动机性能下降的主要原因是磨损，而50%以上磨损是在冷起动下造成的，而一般自动起停的运行都是在热起动的情况下，此时发动机温度过高，机油比较的顺滑，流动性也很强，并不会给发动机造成损伤。
而且一款装载自动起停功能的车发动机使用次数在40万次左右，也就是说平均每天起动50次，也能使用21年，能和车辆同寿命。所以大家可以放心使用此功能，不会影响车辆部件寿命，更不会对车造成使用寿命的影响。
2、频繁起动不费油
自动起停起作用之后，发动机严格意义上来讲还是在工作，处于正常运转的温度，暂时“休眠”中只是皮带轮停止，转速会降下来，所以不存在瞬间油耗高的问题，说到这里就是最关键的部分了，发动机自动起停技术设计的初衷就是为了环保节能。比如连续使用12个红绿灯（每个60秒计算），可以省一听装易拉罐的汽油，一年下来可以省不少。所以小编在这里告诉大家，自动起停并不会磨损发动机，更加不会产生高油耗。
然而不带自动起停功能的汽车却非要人工“自动起停”的话，是很可能会增加油耗的。因为电喷程序有可能会在起动的一瞬控制吸入气缸的可燃混合气“加浓”，也就是比常态下多喷些油，当停机时间不够长的话，省掉的怠速油量不足以抵扣起动油耗，就会更费油。但带有自动起停功能的汽车，其喷油控制程序就考虑到了这种工况，会有相应的对策，并不会像手动起停那样耗油。
3、物有所值
很多车主认为起停系统包括起停电池白白花钱没有用，其实经过优化的自动起停功能，具有经济性和油耗少的功能。
所以我们并不能说这东西“坑钱”，只要选对了时机开启它，比如在车流速度正常的普通公路上，我们是可以从中受益的，比如正常等候红灯，省油还是会有明显战绩的。
小贴士
理士起停电池精心打磨产品质量，提供专业、优质、值得信赖的产品，专为配有先进起停系统的汽车设计，是搭载起停系统汽车的车主必备之选。
现今发动机起停技术已经是非常成熟的技术，而且厂家已经对这项技术做了耐久性实验，这套起停系统的使用寿命次数大概能有几十万次，所以车主不必担心它的使用。
另外起停功能只是把发动机停止工作，但是机油系统并没有停止，也就是虽然发动机不转动了，但是机油还是会在发动机内部产生流动，这样就能让汽车再次起动的时候，提前有更好的润滑，还能保护发动机。
所以说装有起停系统的车辆虽然稍微贵点，但总体来讲发动机起停技术是目前为止最实用的节能减排技术之一。
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