历经4年的磨砺与积淀，94年出生的“电池男孩”徐寅洲，已经从职场新人成为动力电池领域的研发工程师。他深耕于电池技术结构设计，主导设计并成功推出了真黑金电池、天冠电摩电池等一系列备受市场青睐的爆款产品。让我们一同走进这位新天能人的奋斗历程，感受他背后的坚韧与执着。

设计需要“工匠精神”

“哪个男孩小时候没有造车想法？”谈及儿时梦想，徐寅洲的热忱无法掩盖，没想到梦想真的会照进现实。2018年，徐寅洲大学毕业，主修产品设计。2020年至今，他一直在天能从事电池结构设计工作。

电池是电动车的“心脏”，这时他离梦想又近了一步。他说，“这份工作就像电池形象设计，不能只是草图、建模、渲染老三步，需要精益求精的‘工匠精神’，才能打造爆款产品。”

爆款长跑王、真黑金等电池上市前，他与团队经常深入各地，从供应链、产品能力、认知定位等实际出发，想方设法提升产品附加值，尤其在塑壳设计方面成效显著。

4年间，他一边学习成长，一边结合公司战略开发设计，他与团队研发创新，还打造出A6、领跑、超跑、石墨烯等系列爆款，循环寿命都得到了显著提升。

多项阶段性突破的背后，离不开他与团队的共同努力。目前，团队共同专利每年至少30余项，由他参与的电池产品、过程、技术要求标准近10余项，个人累计获得专利11项。

“破纪录”缩短研发周期

徐寅洲说，“我们不是一个人在奋斗，而是一群人在奋斗。难忘的故事有很多，印象最深的是16/18电池开发。”

近几年，市场上急需5公斤以下轻量化电池，而实际上市场上还没有这款电池。为了快速抢占市场，动力电池研究院于2022年8月组织召开产品开发评审会议，当晚20点敲定了产品设计方案。

为了缩短开发周期，徐寅洲拿到方案后，夜以继日奋斗一线，将原本三天的设计图纸时间压缩到了一天半。完成设计图纸后，他来不及休息，马不停蹄来到精工科技公司。

“为了加快进度，那时干脆驻扎在精工科技，同精工的技术人员一起在车间完成前期产品模具调试，试模后第一时间完成塑壳验收，出具产品合格报告等。”徐寅洲回想道。

一般新产品设计，开发周期与项目需求、难度相关，短的3周、长的3~4个月甚至半年以上。这次项目，原本设计、验收、上市至少三个月，现在提前了一个月，刷新了天能新品从开发到上市的最快纪录。并且，当其他品牌还未上市时，天能已上市两个多月。

他说，只有团队共同努力，才能不断突破和创新。

新成果“天冠”系列面世

5月20日，天冠系列上市，此次上新了8款高性能电摩电池，这也是设计团队研发的最新成果。

研发初期，为提升电池综合性能，徐寅洲在设计方面下了不少功夫。

首先是板栅设计创新，即通过3D仿真技术分析数据，提升极群及板栅布局，使电流分布更均匀，提升高功率充放电性能。

其次是新材料技术突破，为精准设计新材料创新突破路径，他和团队用了很多方法，尝试了很多材质，最终定下了外部高刚度热塑性高分子ABS材料。之后，他通过仿真技术分析，增加了外观强度，使产品拥有耐高温，耐腐蚀优势，让充电更高效，续航更持久，骑行更安心。

此外，他还和团队一起，创新性地突破微纳铅碳、E2E智能制造和G for X石墨烯三大关键技术，提升电池高功率循环、高效率快充和大电流放电性能。

目前，天冠系列已在江苏基地生产上市，相信不久后将推广到各基地。

作为设计师，这次成功带动新兴细分市场的经历，让徐寅洲非常兴奋，更加坚定了他继续突破的信心。

职场感受：

保持好奇心和热情是关键，学会勇于直面挑战，关注团队合作与经验积累，不要错过每个学习和成长的机会。

天能集团成立于1986年，总部位于“中国绿色动力能源中心”浙江长兴，主要以电动车环保动力电池制造为主，集新能源镍氢、锂离子电池，风能、太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、销售为一体，是目前国内领先的绿色动力能源制造商。

集团实力雄厚，管理科学，行业地位优势明显。于2007年6月11日，以中国动力电池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集团已发展成为拥有20余家国内全资子公司，三家境外公司，年产值超过350亿元，员工近2万余名的大型国际化集团公司。集团分别在浙、苏、皖、豫四省建有七大生产基地。并形成了以浙江长兴基地为核心，以江苏沭阳、安徽芜湖、安徽界首、河南濮阳基地为辅翼的强势产业布局。

天能集团江苏生产基地：位于江苏省沭阳经济开发区天能工业园，由天能集团投资兴建，专业设计研发、制造生产叉车用管式电池、游览车用管式电池、太阳能风能用储能电池、电动汽车用电池等各种类型产品。一二期总投资10亿元人民币，主厂房及技术中心建筑面积达30万平方米，目前公司有员工6000多人，日产电池10万只。天能江苏基地已经成为中国最大的电动车用蓄电池生产基地。公司有强大的技术研发力量，拥有中高级技术人才逾百人，拥有国内外专利、种类科技成果数十项，在同行业处于领先水平。

三期工程占地300亩，建筑面积14万平方米，投资5亿元人民币，主要用于叉车/高尔夫车/游览车用管式电池的研发、生产与销售。该项目引进先进的进口设备，包括德国哈迪（HADI)生产线、爱立许（EIRICH)真空和膏机、因巴泰克(Inbatec)酸循环设备，采用欧洲先进的电池制造工艺，保证产品的高性能，使产品具有长寿命、高容量、少维护、安全可靠性等特性。