VUF H2，这是一款由 Pragma 和 VUF Bikes 合作研发的氢动力脚踏车，也是全球首款此类产品。这两家公司在法国波尔多举办的第四届 Hydrogénies 竞赛的氢能奖项中赢得了奖项。

总部位于法国比亚里茨的氢燃料电池专家 Pragma 和位于波尔多的 VUF Bikes 共同凭借其创新产品VUF H2，全球首款氢能三轮车，荣获了陆地货物运输奖。

这款氢能脚踏车可选择 VUF Bikes 设计的两种底盘型号（XXL 和 M 型号）。Pragma 研发的氢气系统完全取代了电池，将其打造成世界独一无二的滑板车。该车配备了一个可承受300bar压力的3升氢气瓶，一个500W的燃料电池，以及超级电容器，实现了真正的零锂汽车。

这项创新提升了车辆的耐久性，同时也提高了能源效率。与电动版相比，它的续航里程有了显著提升：氢气动力版可以行驶70公里，而电动版仅能行驶40公里。

这些新车辆已经在两个项目中得到应用。在 Issy-les-Moulineaux (92) 的 Hy'nnovation 项目中，有四辆脚踏车（包括两种规格，M和XXL各两辆）用于向当地商户进行配送。另一辆三轮车将于2023年底交付。在拉罗谢尔 (17) 的 Luzo 项目中，两辆 XXL 三轮车被用来全面展示零碳城市物流。

同时，另外15辆氢动力脚踏车正在生产中，预计将很快被部署到其他项目中，主要位于法兰西岛。这一新闻不仅标志着氢能在交通领域的新突破，也预示着一种更环保、更高效的城市物流方式的到来。

中叉网评论：

一般而言，任何形式的新能源都首先在庞大的民用和消费团体中获得应用。就像现在，锂电池正在全球范围内大规模普及。实际上，锂电池的大规模普及始于几十年前的移动电话行业，10多年前开始应用于汽车行业。与此同时，锂电池也正在大规模应用于工业和非公路车辆（包括叉车）领域。因此，我们预测，当氢燃料电池在民用领域开始大规模普及时，非公路车辆将受益于其成本降低并开始大规模普及。新的技术和能源形式的引入，无疑将给社会带来巨大的改变。尤其是在当前环境问题日益严重的情况下，新能源的大规模应用将为实现可持续发展做出重大贡献。