日前，由翼迅创能参与制定的《工业车辆用氢燃料电池系统技术规范》已立项成功。该技术规范顺利发布后，将有助于促进协同创新，进一步健全完善工业车辆用氢燃料电池系统标准体系，为行业高质量发展提供坚实支撑。

氢能作为清洁、高效、安全、可持续的二次能源，可为化工、冶炼、动力燃料、储能、建筑等传统工业提供深度脱碳。发展氢能还可以带动能源科技创新，对我国高端装备制造、汽车、铁路、船舶、航空航天、无人机等产业的创新发展，都具有重大战略意义。

我国氢能和燃料电池电动汽车标准体系在逐步建立与完善的过程中，这对于燃料电池汽车及其相关技术的研究开发、推广应用有着重要意义。但在工业车辆领域，“氢能叉车”相关标准几乎为空白——我国氢燃料电池叉车产业仍处于发展初期，需建立完善氢能产业标准体系。这也是翼迅创能参与此次《工业车辆用氢燃料电池系统技术规范》制定的目的所在，我们希望通过这一技术规范的制定，能大大增强氢能在叉车领域的应用案例，并且从使用端杜绝用氢安全的问题，完善氢能在工业车辆的标准体系建立。

在工业领域，中国是一个叉车大国。据行业数据统计，中国目前在使用的叉车数量排位列世界第一，是一个千亿级的市场。中国叉车市场正处在一个从燃油向锂电和氢能替换的十字路口的阶段。翼迅创能一直积极推动氢能在非道路车辆上的场景应用。氢能在叉车领域的应用在国外是有很多成功先例的，比如plug power等等。在国内，翼迅创能其实也扮演了这样一个角色，我们将氢燃料电池叉车的应用推广到企业中，并且解决了企业在叉车应用中的全生命周期的问题。

此次，翼迅创能参与制定《工业车辆用氢燃料电池系统技术规范》，也彰显了翼迅创能作为氢能行业领军企业的不凡作为，将氢燃料电池叉车应用中的规范及标准做了全方位的技术解析和安全界定，为企业尽早应用氢燃料电池叉车、实现碳减排助力。

实现碳达峰、碳中和不是一个可选项，而是必选项。以氢燃料电池为动力是叉车实现零碳排放目标的重要途径之一。除了提供氢燃料电池叉车，翼迅创能还能给客户提供全生命周期的解决方案，从氢气的供给、氢燃料电池叉车的租赁到售后维保服务，以及到数据的收集整理和分析上，都能提供全方位的服务。客户只需要支付租金，就能解决整个使用链条上的所有问题。这对于客户迈开腿进入氢能领域的使用，提供了最佳的解决方案。

上海翼迅创能新能源科技有限公司成立于 2021 年 8 月 5 日，法定代表人为杨静，注册资本为 1 亿元人民币，经营范围包括新能源、汽车、燃料电池、大数据、软件、自动化、物联网、智能、机器人、机电设备等。宁波翼迅创能企业管理合伙企业（有限合伙）、美锦能源、广东国鸿氢能科技有限公司为该公司三大股东，分别持股 50%、35% 及 15%。

美锦能源成立于 1997 年 1 月 8 日，法定代表人为姚锦龙，注册资本为 42.74 亿元人民币。经营范围包括焦化厂、煤矿、煤层气的开发、投资，批发零售焦炭、金属材料、建材等。美锦能源集团有限公司为其最大股东，持股 53.72%。

宁波翼迅创能企业管理合伙企业（有限合伙）成立于 2021 年 3 月 4 日，法定代表人为何文，注册资本为 100 万元，经营范围包括企业管理、信息咨询服务、技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流等。马霞持有该公司股份 60%，何文持股 40%。

广东国鸿氢能科技有限公司成立于 2015 年 6 月 30 日，法定代表人为马东升，注册资本为 3.4 亿元人民币，经营范围包括氢燃料电池、系统控制设备及相关零部件的研发、生产、销售、发电机及发电机组制造等。广东鸿运氢能源科技有限公司为最大股东，持股 23.89%，其由佛山市汽车运输集团间接持股 50%。