“王工，介绍下你们公司为何厂房内部使用宝骊电动叉车，室外却使用宝骊燃油叉车？”

“我们是建筑材料行业，主要产品是防水涂料。在内部使用电动叉车是因为作业环境要求，包括要对叉车驾驶人提供一个良好工作环境。室内对排放、粉尘和噪音要求高，使用电动叉车比较好。室外产品比较重，有的地方有坡度，用燃油车比较合适。”

“宝骊油车和电车都在你们公司服务，用的情况如何？”

“非常棒！”

“能否具体点？”

“反正我感觉不错！比如我驾驶的这台KBE30-X锂电叉车，很显然要比同等吨位的油车舒适，操控灵活，进出仓库比他们有优越感（笑）！还有，不烧油，充电非常快，省心！“

当我们问及在未来公司采购新车并选型时，该公司负责人坦言油车迟早要退出，最大的原因还是环保和效率。中叉网万里行在一个多月的走访过程中，京津冀地区最大的话题就是环保，越是靠近京城，环保要求越高。当然，叉车的安全话题是必须要问的，上市企业对其工厂行动的叉车安全的重视，自然是不言而喻。凯傲作为一家德国企业，旗下宝骊用过硬的产品来顺应用户的要求，亦是一种必然。

合影留念

国家政策走向和国际能源的形势，使得中国叉车制造商在能源选项上紧跟时代步伐，凯傲宝骊更是如此！

在最近几个月活动中，凯傲宝骊正在全国如火如荼的进行凯傲宝骊“来电了”2022绿动中国试驾荟产品推介会活动，让燃油叉车用户去试驾试用宝骊KBE系列电动叉车。为不同区域、不同各行业的不同用户，推出为其量身定制的物料搬运解决方案。为凯傲宝骊中国区的市场战略，品牌价值的提升有重大的意义。

河北保定代理商作为凯傲宝骊当地优秀的叉车销售和服务商，用该企业负责人的话说只有把服务做到极致，客户才会选择和接受你。不做一锤子买卖，做长久的双赢。

凯傲集团是工业车辆和供应链解决方案领域全球领先的供应商之一。其产品组合覆盖包括叉车、仓储技术设备在内的工业车辆，以及用于优化供应链的集成自动化技术设备、软件解决方案及所有相关服务。凯傲集团在全球一百多个国家和地区为工厂、仓库和配送中心不断优化其物料流和信息流提供解决方案。

凯傲集团位列德国中型企业股指MDAX，其2021年销售台数在欧洲工业车辆行业名列榜首。在中国，按营收计算，凯傲集团在海外制造商当中继续保持第一， 如果包含本地制造商在内则是第三大供应商。此外，按2021年收入计，凯傲集团在仓储自动化设备领域也是世界领先的供应商之一。

截至2021年底，凯傲集团在世界各地销售工业车辆总计160 余万台，已装机系统8000 余套，客户遍布六大洲，规模不等，行业不一。目前，凯傲集团员工总数超过40000 名，2021 财年收入达近103亿欧元。

凯傲集团工业车辆在中国有三家公司，分别是位于福建厦门的林德（中国）叉车有限公司，位于江苏靖江的凯傲宝骊（江苏）叉车有限公司以及位于山东济南的凯傲（济南）叉车有限公司。