在美国加利福尼亚的一个仓库里，一辆无人驾驶的叉车正在将托盘货物从接收码头运到补充货架。工作完成后，叉车停了下来，但没有操作员跳下来。相反，屏幕前的司机已经转到德国的一个配送中心去驾驶另一辆叉车了。

这个科幻场景现在已经成为现实，这要感谢一家名为Phantom Auto的美国公司。不，这不是一个远距传输的奇迹。Phantom Auto公司提供的技术允许司机在世界任何地方远程驾驶能够可靠地连接到互联网的无人驾驶机器。

Phantom Auto公司一直在与法国的第三方物流供应商Geodis公司合作，开发叉车远程控制概念。该公司的联合创始人Elliot Katz说，Geodis公司的一位经理提出了这个想法，并因为Phantom Auto公司在其他行业建立遥控驾驶系统的声誉而找到了它。

第一次测试证明，叉车可以在世界任何地方由操作员远程驾驶。在测试中，Fenwick（凯傲集团公司林德的法国子公司）的叉车配备了Phantom的安全、不受网络影响的远程操作软件。

远程操作员，也就是Geodis所说的数字司机，只需点击一个按钮，就可以在车辆之间和不同的仓库之间"远程传输"。他们可以在家里或任何地方的办公室工作，使用操纵杆、脚踏板和电脑。该软件允许司机实时看到和听到叉车周围发生的事情，因此他们可以对环境的任何变化作出反应。

Geodis认为这个概念有许多好处，包括安全、减少仓库中的人数，以及为传统上无法从事这项工作的身体残疾者开放叉车操作员的工作。该公司表示，这将允许从失业率较高的地区招募没有机会从事实体仓库工作的工人。