通过持续高强度研发投入，杭叉集团在锂电池、氢燃料电池等新能源工业车辆方面掌握了多项核心技术。依托国家认定企业中心、国家认可实验室等创新平台，杭叉集团对氢燃料电池应用技术进行了前瞻性布局。开发的X系列氢燃料电池叉车综合性能达到了国际先进水平。

氢动力FUEL CELL 是杭叉新能源车辆战略中不可或缺的一环！

氢燃料电池叉车，具有零污染、加氢速度快、能量转换效率高、动力强劲、作业高效等诸多优点。

杭叉集团氢燃料电池叉车的开发和推广应用，将提升公司核心竞争力，进一步引领行业新能源工业车辆创新发展。

天津港保税区作为国家级自贸区，下辖空港区、临港区、海港区三个区域，分别承担航空物流、先进装备制造业、国际化贸易等功能，在政策、功能、服务上具有独特优势。

2020年5月18日，天津港保税区出台了扶持氢能产业发展的若干政策，为氢燃料电池叉车的推广应用提供了有力保障，也使得天津港保税区的区位优势、资源优势及政策优势更加明显。

李克强总理在2020年10月9日刚刚主持召开国务院常务会议，会议通过了 《新能源汽车产业发展规划》 ，要求培育壮大绿色发展新增长点。

会议指出：引导新能源产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。为此，

一要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、 动力电池等开发创新 。支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展，推进标准对接和数据共享。

二要加强 充换电、加氢等基础设施 建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。 鼓励开展换电模式应用。（建议：叉车能否与大巴行业一样，统一制定行业“标准电量电池包”，由各个厂家去适配车辆，叉车换电模式集约化发展，更环保...）

三要鼓励加强新能源汽车领域国际合作。

四要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆， 新能源汽车比例不低于80%。

二、三类新能源车辆：锂电铅酸通用车型 [涵盖杭叉所有吨位和规格的二三类车辆(欧款，美款)]