企业未来

技术创新引领者

  锡柴的研发投入成本逐渐增加，2018年达4.7%（7个亿），力争做整个行业的技术创新引领者。

  目前，在新能源的冲击之下，发动机制造作为传统行业有以下三个特点：

  1. 内燃机发展进入新时代

  1）市场竞争格局变化：从内燃机相互竞争到新能源动力与内燃机的竞争

  2）技术发展的变化:内燃机技术发展中心向中国转移，内燃机与新能源动力走向混合，内燃机向绿色、智能、高效、安全方向发展

  3）政策法规的变化：传统能源法规：排放法规，油耗法规、新能源政策

  2. 传统内燃机还有很大的潜力

  1）经济性：锡柴热效率柴油机达到46.5%，（日本发动机热效率高），目标2020年到48%，2025年到50%。行业内部基本认为极限效率为60%，（有方案做到的是55%，但并不考虑成本）

  2）环保性：国六标准，锡柴发动机达到了国6B标准

  3）可靠性：锡柴目前的故障率达到了2.3%与国际先进水平相比还存在差距

  3. 多种动力并存是未来一段时间的总趋势

  1）技术的发展将决定未来市场的发展

  目前可见的各种动力都存在问题：锂电的充电时间问题，氢能源的安全性，燃料电池的能量密度（质子交换膜被国外垄断）

  2）内燃机在未来20年仍然是汽车（主要是商业车）市场的主力

  3）对于未来重卡动力的判断

  4）锡柴正致力于最节省油、最环保、最可靠发动机的研究，这将最大限度延长发动机的使用时间。

企业文化

坚持文化统魂，构造企业核心竞争力

  锡柴的文化可以归结为“鹰文化”，因为鹰是天空的王者，是自然的娇子。选择“鹰”作为锡柴品牌文化的图腾和精神象征，是因为“鹰”形象而全面地彰显了锡柴始终秉承一汽“鹰”的精神，勇担解放“根”的责任，诠释了其文化精髓。

  “鹰文化”的核心内涵总结为韧、融、搏，整个体系包括理念文化、理念文化推演（十大推演文化）、行为文化和环境文化，企业精神是“学习、创新、抗争、自强”，企业价值是“民族品牌，高新动力”。

车间参观

  车间主要是生产发动机，除了一些特别的小件装配，以及质量检验、搬运等工序，其他生产过程几乎都实现了智能生产。有的生产线几乎没有工人，工人主要负责设备的维护。车间主管介绍到，原来要三班倒，每个班20-30人，现在整个班组只要20人。

  有一个问题也值得深思，生产线的智能设备大多数都是国外进口，从数控加工中心，都到机器人，以及AGV车。我国要从制造大国到制造强国，还有一些重要环节要经历，尤其是在一些关键技术，还缺乏自主知识产权，这也需要几代人的共同努力。

队员感想

  吴少波：

  格局为先，创新其从。锡柴悠久的历史，形成了独特的企业文化，鹰文化象征锡柴志存高远、超越自我的追求。FAWDE的名称代表了锡柴“发动机无敌”的夙愿。继往开来推陈出新，四次创业的经历，铸就了独有的企业哲学，将规范、秩序和严谨注入到了每一个锡柴人的骨子里。学习、创新、抗争、自强的一汽解放精神，扎根于锡柴，在新时代迸发更强有力的回音！

  王泽生：

  锡柴的企业文化引人深思，韧、搏、融的鹰文化给锡柴带来了优秀的整体环境。锡柴生产车间中的各种细节井井有条，从工人的服饰和操作规范，到车间地面标识的人车路线，都显示着整个企业规范的秩序。锡柴的智能化生产线也令人印象深刻，智能化生产的流水线也使得企业更具市场竞争力和科技含量。

  左征荣：

  在新能源节能环保口号甚嚣尘上的当下，不能一味的否定传统、盲从国外，环保固然要考虑，但不能仅仅从产品使用的表面现象去衡量，从全生产周期去考虑环境保护才是有意义的；转型不是生搬硬套，一定要是从长远考虑，从向一个真正具备自主正向开发能力的企业转型，这大概就是我在锡柴学到的了。

  齐俊杰：

  今天我们一起拜访了江苏省的另一家机械大厂，隶属于一汽集团，解放公司的无锡发动机事业部。他们主要是以柴油发动机为主，研究新一代柴油机，燃气机，再制造产品和喷油管。公司建立了完善的员工发展制度以及全生态的发动机研究链，从最早期的基础技术研发，到解决生产问题，落地相关专利，再到智能化生产发动机，发动机尾气等最终的检测，制度合理，产业完善。同时还建立了以鹰为图腾，以韧，搏，融为核心的企业文化，井井有条，不失国之重器的风度。

一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂（下简称“锡柴”）位于江苏省无锡市，是中国第一汽车集团公司下属全资企业。工厂创建于1943年，经过70年的发展，现占地面积67万平方米，员工3500余人，总资产63.5亿元，品牌无形资产102.29亿元。现拥有两大发动机基地、发动机再制造基地和改装车研制基地四大厂区，形成装备国际领先、管理国内领先、质量行业领先的生产体系，具备60万台柴油机和15000辆改装车的年产能力。

锡柴具有国内领先的自主研发能力。工厂依托一汽技术中心优势，形成了开放合作的自主研发模式，建成了产品开发流程和标准体系、产品开发过程管理体系等自主研发“五大体系”，搭建了节能环保技术、电子智能技术等自主研发“五大技术平台”，是柴油机行业唯一同时掌握VCU、GPS、EGR、发动机制动等多项关键核心技术、我国第一家研制成功四气门柴油机、第一家研制成功电控共轨柴油机、第一家研制成功两级增压柴油机并成功推广的企业。

锡柴具有国内最为完备的产品体系。发动机产品有7大系列，排量跨越2到13升，功率覆盖40到500马力，以“省油、环保、可靠”的特点和“体贴、周到”的服务，成为卡车、客车及非道路机械的首选动力。产品销售和服务网络覆盖全国，遍及欧美40多个国家和地区，市场保有量超过200万台。改装汽车有5大系列200多个品种，批量出口澳大利亚等国家。

锡柴具有国内一流的管理和文化体系。工厂具有完备的现代化管理体系，领先的“5+1”理念文化体系及9大理念文化推衍体系，是行业内第一家达到QS9001国际标准，国内唯一家同时获得“机械工业管理现代化企业”和“管理进步示范企业”的厂家，江苏省首家“卓越绩效管理孵化基地”，全国企业文化示范基地，无锡市首届“市长质量奖”唯一获奖单位。

2010年，锡柴以“313”战略的完美收官，为工厂第三次创业划上了圆满句号。期间，产销规模、赢利水平、利税总额、资产规模等指标实现翻番，增幅居行业前列。以“奥威”为代表的重型柴油机成为市场热销产品，销量增幅居行业第一，出口居行业前列。工厂成为了一汽自主品牌发动机的主要生产基地、国内重型发动机的主要制造基地、中国自主品牌发动机的主要出口基地。

2011年锡柴进入第四次创业的新征程，提出了建设具有核心竞争力的“自主锡柴、实力锡柴、和谐锡柴”的奋斗目标。工厂正以“争第一、创新业、担责任”为核心理念，开拓创新，昂扬奋进，打造“民族品牌，高端动力”，为推动一汽自主事业，促进汽车工业又好又快发展，实现人·车·社会和谐发展做出新的贡献。