“电 是能量概念，而不是能源概念。能源，其实就是能量之源，煤炭、石油、水电、风电、太阳能……这些才是能源。所以，从严格的意义来说，丰田的氢燃料电池车，其实就是电动车。”听完了丰田工程师对于能源和能量的概念区别阐述之后，我发现，中国的新能源车技术发展方向似乎落后了……

丰田工程师：中国未来可能不用再进口石油

　　丰田的Hama Wing风力制氢站坐落在横滨海边一个美军基地旁边，参观这个新能源验证项目的时候，来自全世界的媒体记者呼啦啦涌入这个面积只有半个足球场大小的制氢站。不明就里的美国大兵急忙起飞一架直升机，一直在我们头上盘旋监视——而这么一个小细节让我突然意识到，这里其实并不是修建风力发电站的最佳所在，因为风力如果很大就会增加直升机起降难度，美军基地选址时一定会考虑这个问题。而在整个参观过程中，丰田Hama Wing风力发电机组的螺旋桨大叶片安静得纹丝不动，微微的海风吹在脸上很是惬意——这地方貌似更适合建别墅。

　　为何选这么一个所在修建Hama Wing风力制氢站？丰田工程师解释说，日本地少，寸土寸金，适合做风力发电站的地方很多都是私人领地，最后好歹政府赏了这么个旮旯角，也只够建一套风力发电站机组，所以说让各位见笑了……相比之下，中国的风力资源丰富的地方很多，如果中国掌握这套风力制氢技术，未来很有可能不用再依赖石油进口。

听起来相当有诱惑力啊！

▼最具可行性的新能源终极方案是什么？

　　很庆幸，我在汽车行业中经历了汽车能源科技发展最重要的黄金10年。

　　早在10年前丰田推出普锐斯的时候，就有人说过，油电混动系统依然要依靠汽油作为能源，混动科技的本质是提升了石化能源的能量利用效率，所以从根本上看油电混动科技其实是一套“过渡”方案。对此说法丰田官方并不否认，只不过从10年期限来看，油电混动系统却是能触手可及的最环保的节能减排方案。