曾帅

铅酸产品事业部

只输出不汲取，终将耗尽；不断向内扎根、更新认知，才能走得更远。

任务书上的一行字

这是我第一次独立牵头一个研发项目——高温版动力电池。任务书指标明确：30±2℃环境下完成，比上一代最高循环次数提升14%。更硬的一条约束是：依托现有材料体系。

30℃对铅蓄电池来说本就是偏严苛的工况，失水、腐蚀、板栅变形的风险会同步攀升。这个难题，压在我心里很久。

陪电池跑圈

我的工作就是陪电池“跑圈”。要延长寿命，最直接的办法是往里添加特殊材料，可依托现有材料体系这条线，从一开始就把这条路堵上了。

起初只觉得被捆住了手脚；后来才明白，这条线恰恰是在逼我回归电池本身，把每一个现有参数吃透、用足。那段时间，我盯着任务书上短短一行字，对着一堆零散的试验现象，却迟迟找不到下手的方向。

哪个是因

直到我抱着一摞记录，去找前辈请教。

“这么多现象里，哪个是因？哪个是果？”

就这一句，点醒了我。

因一堆，果一堆

回去后，我把试验记录全部摊开，一个现象一个现象往回捋，捋到最后，纸上的东西分成了两堆——因一堆，果一堆。乱成一团的试验，现在变得清楚。

一根鱼骨

另一位前辈又用鱼骨图，教我把所有试验细节按“人、机、料、法、环”五个维度拆开，顺着规律找根源。因果分析、鱼骨图，算不上新鲜工具，却是前辈们验证过、手把手传下来的“老办法”。我忽然明白，自己缺的从来不是一个现成的答案，而是一套尊重规律的章法。这大概就是守正最朴素的样子：先把规律弄懂，再谈突破。

守住每道工序

往后的日子，我扎进每道工序：铅粉、板栅、铅膏……每项参数亲手记录；试验电池排不上产线，就协调挤空档，装配盯守、化成后确认上架。守住数据真实、工序严谨，就是守正。

第一个方案调装配压力，循环收益确实有，可电池失水加快，挣来的次数又被吞回。第二个方案调正极铅膏配比，前期曲线远超上一代，四个多月后仅达到上一代循环次数的93%。

接连两个方案倒下，说不着急是假的。但我没乱阵脚，将失败数据摊开，用前辈的方法重新梳理因果。两条错路排除了干扰项，也映照出核心问题。

每次失败都向目标靠近一步；守正，让每一步都坚实且有价值。

守正固根基

第三个方案顺着因果链优化设计，循环曲线平稳向上。第五个月，循环次数超过上一代循环次数的21%和24%，较上一代提升两成；对比行业标准，优势更突出。

以前我以为创新就是往里加新东西。这次才明白，创新不一定是做加法：在既有框架里找到新解法，更难也更扎实。

项目顺利结题，但我没止步于“合格”，将完成循环的电池拆开——比起“能跑多远”，弄明白“会从哪里先失效”，才是研发真正的底气。

看着拆开的极板，我对“守正创新”又多了一层体会。板栅是骨架，撑着铅膏、导着电流，好比守正；铅膏是活性物质，放电好比创新。骨架不牢，铅膏再好也跑不远，创新越远，对根基要求也越高。守正不是守旧，根基也要随能力加固。

不断充电

《天能方法论》鼓励大家都要做一块不断充放电的“蓄电池”：既要勤于充电，也要敢于放电，把学到的用出来，干出来，这才叫真本事。

回望这个项目，我对这句话有了更切身的理解。向内扎根，便是守正：守住客观规律的底线，守住前辈沉淀的宝贵经验。更新认知，是创新：在约束里找新解，在失败里改思路。只扎根不更新，易故步自封；只求新不扎根，易迷失方向。两者都在，这块“电池”才充得进、放得出、用得久。

做研发如此，做人做事亦如此。

向内扎根，是守正；

更新认知，是创新。

而自己的这块“电池”，

已经完成一次充满电。

天能集团成立于1986年，总部位于“中国绿色动力能源中心”浙江长兴，主要以电动车环保动力电池制造为主，集新能源镍氢、锂离子电池，风能、太阳能储能电池以及再生铅资源回收、循环利用等新能源的研发、生产、销售为一体，是目前国内领先的绿色动力能源制造商。

集团实力雄厚，管理科学，行业地位优势明显。于2007年6月11日，以中国动力电池第一股在香港主板成功上市（00819.KH）。目前集团已发展成为拥有20余家国内全资子公司，三家境外公司，年产值超过350亿元，员工近2万余名的大型国际化集团公司。集团分别在浙、苏、皖、豫四省建有七大生产基地。并形成了以浙江长兴基地为核心，以江苏沭阳、安徽芜湖、安徽界首、河南濮阳基地为辅翼的强势产业布局。

天能集团江苏生产基地：位于江苏省沭阳经济开发区天能工业园，由天能集团投资兴建，专业设计研发、制造生产叉车用管式电池、游览车用管式电池、太阳能风能用储能电池、电动汽车用电池等各种类型产品。一二期总投资10亿元人民币，主厂房及技术中心建筑面积达30万平方米，目前公司有员工6000多人，日产电池10万只。天能江苏基地已经成为中国最大的电动车用蓄电池生产基地。公司有强大的技术研发力量，拥有中高级技术人才逾百人，拥有国内外专利、种类科技成果数十项，在同行业处于领先水平。

三期工程占地300亩，建筑面积14万平方米，投资5亿元人民币，主要用于叉车/高尔夫车/游览车用管式电池的研发、生产与销售。该项目引进先进的进口设备，包括德国哈迪（HADI)生产线、爱立许（EIRICH)真空和膏机、因巴泰克(Inbatec)酸循环设备，采用欧洲先进的电池制造工艺，保证产品的高性能，使产品具有长寿命、高容量、少维护、安全可靠性等特性。