昆斯费里大桥是目前苏格兰最大的交通基础设施项目，对苏格兰经济发展至关重要，不仅该国最重要的交通枢纽，推动经济社会发展；同时缓解了福斯公路大桥日益老化、通行能力减退的问题，为居民出行提供更多便利。此外，该桥建造时注重环保，将对福斯湾的自然环境和文化遗产的影响降至最低。

如今
福斯湾上架起的这座彩虹桥
成为新的地标
与福斯公路桥
福斯铁路桥
共同成为一道靓丽风景线

其实
这并不是振华重工
第一次
在海外造桥

来吧
跟着小编看美图
一起回顾
那些年
振华重工
在国外
刷的那些地标桥吧！

　　美国西海岸地标美国旧金山-奥克兰新海湾大桥，于2013年9月1日正式通车。振华重工提供了全部主体钢结构约4.5万吨，提前6个月完工，还获得额外6200万美元的奖励，为了纪念振华重工的贡献，旧金山市特意将2011年7月1日命名为李江华日。
　　PS：李江华是振华重工在该项目中的总指挥，2011年7月1日是项目最后一次发运的日子。

挪威哈登厄尔大桥
　　2012年，挪威哈登厄尔大桥（Hardanger）完工发运， 该项目共计7800吨主体钢结构，全部钢结构均正式通过业主方挪威公共交通管理局验收,全部达到设计标准。这标志着由中国制造、符合欧盟标准要求的钢结构桥梁首次进入北欧市场。

　　挪威Handarger桥是悬索钢结构桥梁，大桥位于挪威西南部，据卑尔根西海岸100公里，项目建成后，将成为挪威第一长度悬索桥，世界第9长度悬索桥，有效提升当地的交通运输能力，同时也是挪威西南角的地标建筑。

　　丹麦奥丁塞钢桥是横跨丹麦菲英岛古老的奥丁斯运河的水平开启式钢桥，它是目前北欧最大、最长的双旋转钢桥。与普通钢桥不同的是，奥登塞钢桥是一座特殊形式的可开合钢桥梁。每当奥登塞运河上有大型船舶通过，34套液压系统将把总长194米、总重约5000吨的钢桥分成两段，分别往左右两侧水平旋转64度，待船舶通行后，桥面再合拢。 大桥的主跨长度为194米，振华重工承建了总重3700吨的钢结构制造，2013年7月完成全部发运，该桥梁钢结构全部采用欧洲标准制造。

美国加州卡昆兹二桥
　　美国加州卡昆兹二桥是替换旧址建于1927年的老悬臂桥（地震原因毁坏），振华重工提供了总重约7000吨的钢箱梁，并在2002年年底利用自有运输船运输到桥梁建设现场，参与了卡昆兹二桥的建设，业主为美国加州交通部。在此前的1999年，振华重工曾为旧的卡昆兹钢桥（桁架结构）提供了约2600吨钢构，完工时间为2000年10月。

加拿大金穗桥
韩国釜山新港进线系列铁路桥
韩国仁川二桥
……
这些国外著名桥梁都是由振华重工参建
此外，国内众多著名桥梁也留下了ZPMC的痕迹
如：
港珠澳大桥
清水河大桥
沪通长江大桥
虎门二桥
舟山市小干二桥
……

太多了！小编数不清了……

未来
振华重工还会参与
更多的
国内外桥梁建设

未完待续……