吉利控股集团副总裁周建群致辞

　　通过在汽车生产经营领域三十年的建设，吉利控股已成为自主汽车品牌龙头企业。此番进入新能源车领域，吉利投资70亿元，建立年产10万台新能源商用车、5万台燃气发动机生产基地和新能源商用车研究院，全面布局新能源商用车领域。
 
　　而选择与传化智联合作，正是看中了其在物流领域深厚的各类资源积淀及成熟的运营管理能力。双方以资本纽带方式创新进入城配物流领域，开国内新能源运营之先河。新能源产业链上下游加速融合，有望推进新能源汽车产业快速发展。

 传化智联高级副总裁李绍波答记者问

　　传化智联高级副总裁李绍波认为，新能源物流车的运营之道在于：迅速形成足够大的运力规模，同时借助大客户在全国各大城市的业务进行快速复制和扩张，提升运营规模，从而快速抢占市场。

传化控股常务副总裁肖勇政致辞

　　而在传化与吉利的合作设想中，依托传化网-智能物流系统，以传化慧联为“绿色入口”，链合传化网内众多优势资源，如遍布全国的公路港城市物流中心，以及传化支付、保理、保险等增值业务的开展，双方将共同搭建城市绿色运力池，打造可控运力，为传化网生态体系内大量流转的货物提供运力服务。
 
　　以传化易货嘀为例，作为传化网同城货运调度平台，易货嘀已经服务于ofo、京东、苏宁易购、美的、小米、方太、天猫等全国近千家企业级客户。而传化慧联与吉利商用车的车辆租售业务将首先与易货嘀展开合作，进入城市配送领域。
 
　　“通过专业化、规模化新能源车队的组建，我们将为平台上大量企业级客户提供优质的绿色运力服务。同时借助易货嘀全国化的城市末端配送网络搭建，将实现新能源车辆租售业务在全国各大枢纽级城市的落地，构建城市绿色物流体系。”传化智联总裁助理、易货嘀CEO秦愉表示。
 
未来：构建智慧车联网大数据
提供新能源物流车定制化服务
 
　　现场，传化慧联公司发布了“51701“的未来五年规划，将于2017到2022年，跟随传化城市物流中心全国170城的战略脚步，为每个城市配备1000台纯电动城配物流车，形成10万辆的绿色运力池。
 
　　绿色运力池的打造是基础布局，在未来，传化将通过智能终端硬件并辅以物联网硬件开发，沉淀平台上的人、车、货、桩加交互大数据，通过传化“智慧车联网大数据”反哺主机厂吉利，实现新能源物流车的定制化服务。
 
　　“我们希望针对纯电动物流车的核心部件——三电系统进行专属定制，优选电池、电机和电控的知名供应商产品，确保车辆行驶的安全、稳定和高效。我们会针对城配物流的需求和特点，在车辆载重、货箱容积、续航里程、爬坡度、配置、外观等方面提出定制需求。更长远来说，我们会基于对物流行业的深度理解和未来智能物流的发展趋势，会向主机厂进行反向定制，打造专属纯电动物流车平台，真正满足城市各层级物流运输的切实需求。”传化慧联常务副总杨东介绍。
 
　　传化智联(002010)是传化集团旗下A股上市公司，以打造传化网智能物流业务（简称传化网）作为首要发展目标。传化慧联作为“传化网”的绿色入口，定位为城市绿色运力和智慧车联网平台提供商，为城配市场提供车辆租售、充电运维、智慧车联网平台等服务，打造未来城市绿色物流基础设施平台。