01普洛斯融资租赁的新方法

　　普洛斯金控专注于冷链装备和物流装备的负责人宋文麟，重点从金融职能的角度分析了融资租赁是如何助力产业升级的问题。

➥宋文麟 普洛斯金控

　　宋文麟认为现在做融资租赁主要覆盖的装备种类有叉车、冷链设备、智能化机器人设备，这些交易结构有两类：融资租赁和售后回租。
 
　　他认为目前国内的叉车保有量在两百万上下，渗透率为4%左右，预计随着渗透率不断往上涨，数量会达到五百万。虽然目前的市场整体大环境非常好，但是行业内的现状处于转型期，成熟度比较低，以叉车为核心来看的话，更多的是以重资产来运营的业务模式，对于资金的需求会非常高。
 
　　而企业发展是离不开融资的，一般包括银行贷款和融资租赁。
 
　　银行贷款受宏观经济的影响比较大，其次抛开银行抵押担保相对比较苛刻的要求不提，资金期限是个问题，往往只提供一年期的流动贷款；而融资租赁的好处在于，一是期限可以做到3-5年，二是可以采用相对灵活的付款方式，这种资金获取的成本要远比银行的成本来的更低。
 
普洛斯提供的产业金融解决方案比较独特：
 
第一，采用直接租赁、售后回租和其他方式混合的模式；
第二，与国内国际品牌都有合作；
第三，新车、二手车融资都有；
第四，融资期限灵活。
 
　　并且上线了一个专属叉车行业融资租赁的系统，拥有全球可视化的操作流程，以及普洛斯背后丰富的用户资源。

02E叉车探索的新模式
 
　　E叉车租赁的副总经理吴峥嵘，对叉车租赁的发展现状进行了详细的分析，认为目前的叉车租赁需要做到：
 
一是标准化，有工艺流程，像流水线一样产出。
二是要进行二手电瓶修复，延长电瓶使用寿命，使用次数从1500次提高到2100次，使企业提高运营能力，客户延长电瓶使用寿命。
三是要做租赁测试，目前市场上很少看到第三方公司做出库检验，这是一个质量监控的欠缺。

 ➥吴峥嵘 E叉车租赁的副总经理

　　叉车租赁以后的业务模式大致为：集中采购，代运营，回购返租，物流服务，最后是要发展车队管理系统。这就要求有配套的运营体系：
 
　　首先要具备支持工具；
　　其次是再制造标准，标准控制能把你的产能呈几何级的扩大，比如CRM、ERP，车队管理系统；
　　然后是团队，需要管理团队+运营团队+支持团队；
　　还有必须具备核心竞争力，包括前期市场影响力和创始人个人魅力以及培训体系；
　　最后是资金和渠道，现金流量不能少，资产负债要均衡，利润表现很重要，所以要打开行业渠道，寻求多种支撑一起干。

03 卓仕物流的新平台
 
　　卓仕物流科技的刘向东认为，未来的十年发展最快的是物流，因为不管是叉车销售、服务，还是生产商都处于一个物流产业圈，物流速度每提高1倍，消费杠杆能达到5倍。

　　所以物流已经不单单是一个行业，它把制造业、销售、消费品都结合到了一起，苏宁以前是卖电器的，后来把天天快递收购了；京东是网上商城，但它最核心的概念是物流。
 

 ➥刘向东 卓仕物流科技

　　电商销售的模式不管怎样改变，物流始终都是需要的，电商销售的模式越快，效率越高，要求物流也要更高效、更安全，所以电商的竞争也是物流的竞争。
 
　　物流的未来会是人力、智力的，会产生共享、分享，有分工、协作。物流想要更高效、成本更低，不仅需要靠人力解决，更多的是要装备化、智能化、自动化，因此我们在定位上就要不断的梳理，打造领先的物流装备、技术、服务和租赁包括供应链金融为一体的供应链平台。
 
　　表面上看叉车物流装备市场很重，但是它和电商一样，背后是一个ERP系统，并且是一个SAAS系统。
 
　　叉车服务商本来很传统，我们要进行改变，让物流网络化的供应链服务能够跑起来，做叉车后市场。在资源上不仅仅是一个自有的产品，也不是一个品牌的代理，而是把物流装备乃至更多的自动化、信息化的高技术企业和传统的生产商凝聚在一个供应链上，通过这种平台为客户提供更好的服务。