5、场景物流，用户至上之外的物流变革新选择
　　当下是场景商业的时代，同样，也是场景物流兴起的年代。没有场景支撑，物流体系就失去商业源头，可持续性将大幅度降低。如今的市场格局竞争中标准化、系统化及网络化的物流竞争门槛已经越来越高，没有庞大的资金难以实现。而接下来围绕消费场景，围绕个性人、小散货、分布场、共享车、物联网、体验店等具有小、频、快、散、奇、特等特点的碎片化、去中间化的物流供需体系值得关注。需要提醒的是，这种模式的投资不能仅从物流角度看，应该多从商流、物流与社群服务等角度去看，说不定会别有一番风景。
6、增量物流，用增量细分驱动大物流存量优化
　　如今的物流市场正在进入存量优化的市场，弱肉强食，同质合并成已在当下物流竞争中不可避免。对于传统制造业类物流本身的发展与产业经济景气度密切相关，未来必然会被存量优化，短期要想整合与改变很难。因此，我们看好以增量市场切入后建立科技优势，人才优势与管理优势，然后再采用联盟、加盟、众包等多种方式切入相关产业链的物流存量优化市场，如今正在发生的领域如消费品、大宗商品、汽车前/后市场、家装、餐饮、农产品等领域的细分物流整合者值得关注。
7、管家型物流，产业链升级之后的全新之选
　　产业链升级不是凭空产生，是随着产业互联网推进商业变革之后，延伸产生的产业物流体系变革以及产业金融体系变革陆续发生的。在这个过程中，将陆续出现以SaaS平台、撮合交易平台、统仓统配、代采购管理、代分销管理、代运营、代人力等为一体的多元化管理型产业后勤保障体系，暂时就简称为管家型物流。这套体系将伴随企业供应链与产业服务链而生，未来在产业服务、产业并购重组方面具有极大的潜在价值，值得产业整合者关注。
8、前端物流，B2B变革浪潮之下的创业热土
　　电子商务改变了面向C端的销售物流体系，如今面向M（制造商、工厂或者供应商）端的前端物流体系依然困难重重，如今有相当部分的B2B试图从端到端（工厂到消费者）解决这样的痛点，但实际上依然摆脱不了规模陷进，成本陷进，最终不得不走向分仓+共配的路子，真正的前端物流体系依然散落在分布式的供应体系中。从未来的发展走向看，C2M是大未来，但中短期分仓体系，多段式接驳运输网络体系无法避免，形成以C端消费物流网络+B端前端采购物流网络+B2C统仓共配物流网络是行业变革的上上之策，致力于这三类网络建设的，特别是竞争相对较少的B端前端采购物流网络与B2C统仓共配物流网络值得关注。
9、赋能物流，物流实际运作者之外的智慧之光
　　物流有行业自身的运行规律，不是简单的你想进来就进来，想做好就能做好，这一点在百平大战之中就得到了充分验证。因此，接下来的市场分化过程中，不一定需要你自己去做物流，你要做的就是帮助数千万的物流人解决一个或者两个高频、够痛、刚需、有粘性的痛点即可。无论是与客户沟通，还是装车、卸车、配载、出入库、盘点、签收、通知客户、回单管理等几乎每一个环节都有改善的机会，关键在于你是否能沉得下去，树立门槛，让物流人愿意为你买单。接下来，物流的投资机会将更多地诞生于用科技与创新去改变那些物流里细小的痛点环节，值得关注。
10、乡村全球，物流红海中审慎探索的链式产业
　　农村物流市场已然进入布局尾声，看似巨头都已经入场。而另外一个端，全球化市场国内物流巨头不得不面临来自UPS/DHL/FedEx等巨头的竞争，看似市场进入红海。然而，当我们把这类型竞争放眼到全球卖、全球买的追求消费品质与服务升级的商业洪流中却发现新的机遇正在冉冉升起：赋能优质产品，服务品质消费，打造链式服务体系等或许会在诸多细分品类中成为新一波潜力增长点，这个过程中技术能力、物流能力、品类管控能力以及全渠道精准营销能力将成为护城河，值得创新者常识，投资者挖掘。
11、物流证券化，等待被挖掘的物流沙漠绿洲
　　物流产业的升级离不开物流资产的升级与重构，当下正处在萌芽的早期，或者说是沙漠中的绿洲，超11万亿级的市场，运费、仓储、车辆设备、地产等多个细分点都有机会实现资产的重构与组合，通过资产标准化的方式，打通金融体系，构建具有物流特色的产融结合体系将是行业未来的潜在机会点，中长期随着数据积累、技术应用、产品创新及智能算法等的推进，这个领域将迎来发展的黄金时期。当下，对于创新者需要做的是积极探索、小步快跑、验证迭代。而对于投资人来说，将是一次难得的布局契机，值得积极关注。