“去库存”一词成为2016年开年的新热门词，过去改革开放前是按照国家对生产、资源分配以及产品消费等事先进行计划的经济体制。而进入市场经济后，由经济主体分散自主作出判断，市场引导企业生产，使得产能严重过剩，量大于需，发展到如今，经济出现下行调整，各行各业都在为市场经济时所造成的大量库存而酝酿如何去库存。随着社会的发展，人们的需求和购买方式发生巨变，严重者参与低价零首付恶性竞争，使资金链断裂，更甚者企业倒闭。

计划经济时代（图片来源于网络）

　　叉车作为物料搬运设备，在我国过去近十五年得到了爆发式增长，越来越多的企业进入到这一领域，使得行业同样出现了供过于求的现象，产生了大量库存。截止到2016年1月为止，据了解，中国市场上有近3.5万台的3.0-4.0T国II排放标准的内燃叉车库存。

市场经济（图片来源于网络）

　　而在去年，国家推出了一系列排放法规，从2015年10月1日起，非道路发动机将由“国II”向“国III”升级，根据规定：非道路发动机生产企业及经销商不得生产和销售“国II”发动机；今年4月1日开始，主机厂不得生产和销售装配“国II”标准的发动机。也就是说从今年4月份开始，所有主机厂都不能生产和销售“国II”排放标准的叉车。