[摘要]作为国内蓄电池的领军企业，天能集团关心的不止是卖电池，还致力于成为“新能源电池方案解决商”。这是天能集团董事长张天任在采访中提出的一个新理念，他所谓的方案解决商出的是什么方案？又是如何解决问题的？

　　作为国内蓄电池的领军企业，天能集团关心的不止是卖电池，还致力于成为“新能源电池方案解决商”。这是天能集团董事长张天任在采访中提出的一个新理念，他所谓的方案解决商出的是什么方案？又是如何解决问题的？

　　面对这两个疑问，天能给出的答案是一块智能云电池6-dzm-20y。这是自2014年天能宣布启动云电池项目以来，第一块推向市场的成熟产品，也是天能“方案解决商”理念形而下的第一个载体。

　　电池管理系统为不同车型私人定制

　　国内的大多数车企都不具备自主研发电池的技术基础，而是选择采购电池。因此，厂家出产的同一款电池往往搭载在众多企业的不同车型上，电池的利用效率很难配合车型达到极限。

　　而云电池则是基于物联网，运用大数据的电池管理系统。它能更准确地估测动力电池组的荷电状态，保证剩余电量维持在合理的范围内，防止由于过充电或过放电对电池的损伤。并且能够随时预报电池状态，并在电池充放电过程中，实时采集电动汽车蓄电池组中的每块电池的端电压和温度、充放电电流及电池包总电压，防止电池发生过充电或过放电现象，保持整组电池运行的可靠性和高效性。

　　根据天能集团董事长张天任的介绍，云电池还拥有技术上的重大突破，能够完美搭载到任何电动汽车平台上。车企只需要提供整车预期要达到的目标数据，比如续航里程、最高车速、百米加速度等。天能就可以开发相应的电池管理系统，控制协调云电池的充放电与各方面性能指数，从而使电池的利用效率达到最高。

　　据张天任表示，天能集团引进了国外团队，除了努力提升电池技术档次和产品质量之外，未来将重点在电源管理系统和车载管理系统上下功夫，把这两块进一步深化，与大数据、互联网进行整合，让新能源“电池包”风靡全国，能够搭载到任何一家车企的车型平台上，成为电动汽车行业的intel。

　　让中小企业摆脱“智能化”压力

　　今年李克强总理提出制定“互联网+”行动计划以来，智能化在电动二轮车行业已经形成了浪潮，无论是否具备相应的技术实力，大大小小的企业都争先恐后地在产品中加入智能化的元素，唯恐被市场的浪潮抛弃。但实际上除了行业内的几家龙头企业以外，大部分企业并不具备开发和维护智能车交互平台的实力，只是把智能化当成一个流行的卖车噱头。

　　实际上对大部分的用户群体来说，所谓的智能车最实际的功能还是在于防盗。