陶露银珠：正常情况下，冷库在低温库和常温作业环境之间会有一个缓冲区。设置缓冲区一方面可以满足冷库的低温作业要求，另一方面对频繁出入冷库的叉车也起到了一定的保护作用。

　　如果是相对比较旧的冷库，是没有设置缓冲区的。力至优冷库叉车通过各方面的改造，如机械性能的改造、电器部件的改造、对防锈的改造，也足以应对没有缓冲区而给叉车带来的伤害，这点是力至优叉车可以避免的。

　　《冷链物流》：除此之外，冷库叉车在冷库环境下使用还有哪些注意事项？

　　陶露银珠：相比普通的叉车，冷库叉车的使用首先应该注意的是保养。冷库环境是比较恶劣的，低温、潮湿、结冰都会导致叉车使用异常，常温车使用更容易损坏。所以叉车保养一定要及时、全面，出现问题前要及时地发现、解决，这样可以有效延长叉车的使用寿命。

　　其次在安全操作方面也有一些注意事项。冷库地面比较湿滑，空间比较狭小，冷库叉车的视野视线没有在普通仓库好，操作叉车时需要特别注意安全。力至优从两方面加强操作的安全性：第一，通过安全培训提高操作人员的安全意识和操作水平，力至优拥有专业的售后培训团队，能够为客户做到统一、全面的安全培训；第二，力至优叉车采用限速的功能，并配置声光报警等装置，可提供更好的安全辅助。

　　《冷链物流》：请结合案例来说明力至优冷库叉车设计及管理的先进性。

　　陶露银珠：力至优的冷库叉车是在中国市场打开局面的。1975年第一批冷库叉车，应用于江苏省镇江外贸冷库。这40台冷库叉车，一直用到了2010年退役，使用了整整35年。该公司1989年采购了力至优20台冷库叉车，现在为止还在使用，服役时间已超过26年。这在冷库行业里面创造了一个经典案例，充分说明力至优冷库叉车在设计、制造、维护等环节都具备了超高的水平，当然这与客户的保养意识也是必不可分的。

　　力至优于1958年生产了第一台冷库叉车，1974年研发了配有暖风座舱超低温冷库车，历经57年，不断创新，生产的冷库叉车不但设计先进，而且质量可靠，受到了中国客户的广泛欢迎，在冷库叉车市场拥有较高的占有率。如力至优的超低温冷库车（作业温度为：-55度~-60度），目前在中国市场的占有率高达85%。