——《物流技术与应用-冷链物流》专访力至优叉车（上海）有限公司大项目科经理陶露银珠女士

　　随着冷链物流的快速发展，冷库需求不断上升，冷库环境下的物流装备设计及应用成为业内关注的热点。作为冷库物料搬运的关键设备，电动叉车在冷库运营中起着重要作用。由于冷库环境的特殊性，使用电动叉车必须要考虑到其在低温环境下的作业能力。这就要求电动叉车需进行一些特殊设计以适应冷库环境。为了解冷库叉车的设计要点及运营注意事项，《物流技术与应用—冷链物流》（下称“冷链物流”）采访了力至优叉车（上海）有限公司（下称“力至优”）的大项目科经理陶露银珠女士。

　　《冷链物流》：相较于常温仓库，冷库环境对叉车的运行提出了哪些挑战？

　　陶露银珠：冷库一般分为三种：一种是保鲜库，在5°C左右的保鲜库，也有温度更低的，但很少有低于 -10°C保鲜库；一种是低温库，一般在-18°C到-25°C ；还有一种是超低温冷库，一般温度在-35°C到-5°C之间，用于储存海产品的比较多。

　　对于保鲜库来说，进口品牌的叉车本身质量就很过硬，一般不需要做特殊处理就可以使用。对于低温和超低温冷库，尤其是超低温冷库，需要对叉车进行特殊处理，以应对低温环境带来的一系列问题。比如，冷库的温湿度变化频繁，易造成结冰、冷凝水现象，对叉车的机械性能、润滑油脂的性能、电瓶的性能都提出了考验。普通叉车进入冷库工作，易出现打滑、生锈、机械及电器故障等，造成电瓶使用时间缩短，甚至无法正常工作。

　　《冷链物流》：叉车如何满足冷库环境的作业要求？应具备哪些设计要点？

　　陶露银珠：针对冷库的工作要求，叉车必须在硬软件方面做适当的处理，才能满足使用要求，这些改造主要包括下面几个方面：