选择比奔跑重要，方向比努力重要。德邦之所以成为德邦，一定是十年前做对了选择。顺丰曾经跟我们一样草根，无论经历什么样的打压都要野蛮生长，一定是明白它要去的方向。我们不是没有力量，而是找不到方向，不是不想奔跑，而是选不准跑道。谁能告诉我们，十年后中国物流的产业终局？哪些跑道能够产生冠军？今天，我们听董中浪说—— 

文/董中浪 钟鼎创投董事总经理

整理/运联传媒

　　预测是不靠谱的，尤其是对物流行业。但趋势确实可以被感知。我在去年的“趋势与预测”运联年会上就说过，我们要从历史的过程中去寻找行业趋势，从行业趋势里面寻找时机节点，并将时机节点转化为自身的优势。

供应链能力是未来竞争的核心能力。

　　《福布斯》杂志说，不管是亚马逊，还是沃尔玛，都是所谓披着零售外衣的物流公司。其实京东也是物流公司，只不过他们会做品类管理，会做网站，也可以做电商。

　　最早的物流是从物料管理开始。在制造业时代，管理的是车间里的物料，那时候叫物料一步管理，后来把它称为物品分销。后来范围逐渐扩大，名字也一直改，最后我们把它叫做供应链。其实不管叫什么，都在说一件事：首先把消费者连接起来，然后再整合上游。所以，要用物流和供应链重构整个生态链。

　　用供应链打造整个生态系统，那么，供应链能力是未来竞争的核心能力，供应链+是大势所趋。这样，就要求我们具备动态的能力，去识辨机会，去概念化机会，做好整合和协调。这就有一些机会涌现出来，比如说O2O本地化生活圈的重构，重资产、轻资产的重构，冷链的重构……都是机会。

中国物流产业最佳发展期：2015-2025

主要表现在以下几个方面：

最好的战略机遇期

——中国物流发展进入里程碑式的节点；

——“一带一路”绽放中国物流能量；

——城镇化+消费升级；

——移动互联网+共享经济；

——政策和制度红利大规模释放。

快速发展期

——未来十年，中国物流IPO企业将达50+；

——中国快递排头兵企业开始全球化发展；

——快运零担企业多模式快速发展；

——牵头物流替代传统第三方物流；

——铁路多式联运构建低成本运力体系；

——冷链物流快速转向食品服务；

——重资产设施+轻资产平台蔚然成风。

最好的创业期

——巨量资本投向物流；

——物流高端人才聚集；

——“logsumer”催生场景化物流服务；

——“供应链+”再造产业生态；

——物联网成为现实，开创“硬+软”模式；

——重资本领域谋求轻资产解决方案。

最好的整合并购期

——合约物流上市公司并购网络型物流公司；

——快递快运通过并购成为综合物流服务商；

——零担+整车+轻资产服务平台，中国式XPO逆袭；

——资本驱动中国式C.H.ROBINSON成型；

——低成本资金整合物流重资产领域。