人生而自由，却无往不在枷锁中。我们追逐旷野的风，却困于方寸的工位；我们渴望无垠的远方，却囿于循环的日常。每一次突围，都像在密室里寻找一扇虚掩的门。然而，正是这些看不见的边界，勾勒出存在的轮廓；正是那些试图挣脱的瞬间，让灵魂有了重量。每周，我们在此短暂停驻，不是为了打破枷锁，而是在枷锁的缝隙里，辨认光的方向。愿这片刻的阅读，成为你下一程出发前，一次深呼吸。

以下是本周（2026.9.20－9.26）热点新闻事件，仅代表小编对本周事件的看法，通过收集、整理与行业小伙伴们一起分享，希望大家共同支持工业车辆的发展。

落子南充，再启新程｜三一电动叉车南充旗舰店盛大开业！赋能川东绿色物流新未来

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东京国际物流展直击 | 丰田叉车为物流现场的未来，带来新解法

上周，国际物流综合展2026在东京落下帷幕。丰田叉车的展位前，人头攒动。

这一次，我们没有带来泛泛而谈的概念，而是围绕自动化与省人化、安全与舒适、碳中和三大核心主题，展出了能够切实解决当下物流现场难题的综合方案。

感谢所有莅临展位的朋友。如果未能亲临现场，这篇回顾将带您快速了解我们此次展出的核心亮点。

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中叉网：2025年全球叉车供应商排行榜

随着全球主要工业车辆制造商2025年度经营数据陆续公布，中叉网结合企业年度报告、交易所公告、企业公开资料以及长期行业调查，对全球主要叉车制造商的最新经营规模进行重新梳理，推出“Top 20 Lift Truck Suppliers 2025”参考排名。本榜单主要依据企业2025年全年或最近一个完整财年的数据。对于国内外上市公司，只采用已经公开披露的年报、财务报告、交易所公告及正式投资者资料；企业没有单独披露叉车业务收入的，统一注明“未单独披露”，不通过集团其他业务倒推，也不采用未经企业公开确认的收入估算。非上市企业则主要结合企业公开资料以及中叉网长期行业调查确定其规模和相对位置。

为了提高不同国家企业之间的可比性，本次榜单统一将收入折算为美元，人民币、欧元和日元均按2025年度平均汇率换算。需要说明的是，不同企业业务结构并不完全相同，一些企业披露的是工业车辆收入，一些还包括售后、租赁、自动化和物流系统业务，因此收入排名更多反映企业在工业车辆及相关领域的总体经营规模。与中叉网2024年全球20强榜单相比，本榜单头部格局变化不大，但中游位置开始出现调整，其中最明显的是中力上升，部分传统国际制造商因收入下降或增长放缓，与中国头部企业的收入差距正在缩小。本榜单中，中国企业已经占据9席，合力、杭叉分别位居第7、第8，中力第10，龙工第14，诺力第15，比亚迪第16，徐工第17，宁波如意第19，柳工第20。【详情】

LTMG亮相2026印尼工程机械展 推进本土化服务落地

近日，第26届印尼国际工程机械展览会（Mining Indonesia & Construction Indonesia 2026）在雅加达国际展览中心举办。作为东南亚区域覆盖工程建设、矿业开发、物流装备的全产业链行业旗舰展，本届展会吸引了全球数百余家工程装备品牌到场展示。临晟集团（LTMG）以“全场景物料搬运解决方案”为核心主题，在A2-2621展位集中展出柴油叉车、电动叉车、电动堆高车、电动托盘车四大类主力产品，面向东南亚市场完整呈现从室外重载作业到室内精细搬运的完整产品矩阵。

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