2014年世界工业车辆协会（WITS）主席Christian Bartl（凯傲）先生就世界工业车辆联盟统计程序及目前的活动进行汇报。 

FEM IT秘书长Heiko Boekhoff主持主席论坛

　　欧洲物料搬运协会工业车辆分会（FEM IT）秘书长Heiko Boekhoff先生做有关在欧美区域的工业车辆标准更新以及市场监管的报告；各协会分别介绍了各自国家和地区工业车辆相关的法律法规、排放、能耗、生命周期和设备使用培训等内容,并进行了交流和讨论；美国ITA 秘书长 Brian Feehan先生就世界工业车辆联盟行为准则（AITO Guidelines）提出建议，并主张消除全球工业车辆的关税壁垒，欢迎个成员为行为准则提出建议。各协会同意会前起草的讨论稿内容: 1. 尊重彼此有关安全和环境的法律、法规；2.尊重彼此的技术、设计、知识产权和商标。不参与盗版行为；3.支持维护可持续发展的活动；4.支持在全球范围推动工业车辆无关税的自由贸易，及无其他障碍的自由贸易。

　　会后将签署正式文件。

　　在本次会议中,CITA秘书长张洁代表中国制造商管理委员会在联盟会议室提出了新的议题:建议吸纳南美地区协会加入联盟。经会议讨论，基于南美市场越来越重要，对当地的法律法规、标准、关税和市场情况需要进一步了解，联盟同意邀请南美相关协会成为联盟观察员，条件成熟后成为正式成员。会议最后确定2015年9月16-20日第18届世界工业车辆联盟会议将在美国佛罗里达举行。

CITA主席张德进先生在主席论坛发言

CITA主席张德进先生在主席论坛发言

　　10点30分，世界工业车辆联盟会议主席论坛开幕。论坛由欧洲物料搬运协会工业车辆分会秘书长Heiko Boekhoff先生主持，作为中国CITA轮值主席安徽叉车集团有限责任公司董事长张德进出席本次会议并代表中方率先在会议上做了精彩的演讲。张德进董事长就“中国经济总体态势、中国工业车辆市场形势及未来发展趋势”为主题在会上用PPT做了详细的讲解。他首先为与会代表分享了当前我国宏观经济基本态势、工业总体发展态势、固定投资的发展态势等。2014年上半年，中国机动工业车辆制造企业共销售185824台，与去年同期的165366台相比，上升了12.37%。中国市场区域销售额超过14.29万台，同比增长10.34%。中国工业车辆制造企业数已超100家，目前仍然以中小企业为主，但行业集中度较高，主要销售市场集中在东部沿海省份，以中国45度线为界，市场主要以中低端价位产品为主，低价同质化现象严重，内燃平衡重叉车占据着较高比例，未来以售后服务、配件、属具及租赁等业务市场的后市场潜力巨大。对于未来的发展趋势，张董分析到，2014年中国工业车辆行业将实现10%左右增长，竞争格局不会发生太大变化，但行业产品结构和厂家定位正在发生变化；随着中国政府和社会对产品和企业环保安全的要求越来越高，中国工业车辆行业从同质化的单纯产品竞争将向产品、服务等综合比拼模式转型，电动等环保节能叉车及仓储类产品将是下一轮发展的重点。【查看演讲稿】