（北京，中国，2013年12月19-20日）以“新形势下企业的战略转型与效能提升”为主题，第四届中国二手设备流通行业发展论坛在北京新世纪日航饭店隆重举行。本次论坛主要由中国旧货业协会设备租赁及二手设备专业委员会，上海市租赁业协会，浙江省租赁业协会联合主办。相关制造厂商、代理商、金融机构、投资机构等企业代表以及20多家行业内媒体朋友共同出席本次论坛。

    以下是全国设备租赁及二手设备专业委员会专家委员会的马萌先生在第四届中国二手设备流通行业发展论坛上的发言,他演讲的题目是“浅谈品牌二手机的业务体系与运营策略”。

马萌先生在第四届中国二手设备流通行业发展论坛上的发言

    原文如下：

    非常感谢林总，也非常感谢协会给我这次机会。刚才林总给大家把我的题目说了一下，叫做“浅谈品牌二手机的业务体育与运营策略”。

    说到策略，特别是二手机的运营，我刚才大致看了一下今天参会的人员，在各位的头衔上，能够挂上二手机的，只有10位人员，足以看出各个品牌和厂家对二手机看待的角度是不一样的。看待的角度不一样，随之所带来的相应的策略方式也就不一样。通过我8年的工作经验，抛砖引玉，希望能给大家带来一点小小的启示，引起小小的共鸣。如果有疑问或者说得不恰当的地方，希望大家多沟通，多指正。

    上午大家讲到，现场的市场是一个既是挑战、又是机遇的市场。为什么这么说呢？新机市场，大家也看了好多资料，包括今天会议上的，包括网上的，包括大家公司的很多资料，能够看出新机的市场销量呈递减的状态。但是反过来看一下我们的市场容量发生了变化没有呢，大家都说我的新机卖不动了，卖得很惨，竞争非常激烈。是卖得少了，但是被哪些东西重新占有了呢，实际上就是我们说的二手机。今年各品牌、各厂家新机销量大概是6000多台车，好的有8000多台车，但是我们的二手机，包括债权车，这些设备卖的数量，基本上每家不会少于2000台，这样综合算下来，至少每个厂家卖了10000台车，我们的市场量小了吗？基本上没有小，市场量还在那里。我们的同事讲过一句话，说我们的市场容量不是以前单纯的新机市场容量，而是新机市场容量加上二手机的销量，这统称为市场容量。而各个企业、各厂家忽视了二手机的市场容量，为什么忽视掉了？因为没有一个权威的机构告诉大家，今年一年或者一个季度全国一共销售了多少台二手车，原装的进车设备有多少台，这个数据我们是没有的。但是反过头来看一看，中国的国内工程机械还要走下去，我们同国际的工程机械行业一样，但是都要走下去。

    从现在来看，中国市场发展的速度慢了下来，竞争也加剧了。今天非常感谢协会帮各品牌、各厂家聚在一起，放下了在市场上的拼杀，能够静下来坐在一起，想想我们后面要做些什么事情。全球的市场进入低迷，市场趋向饱和，这里指的饱和是新机市场饱和，而并不是指工程机械市场饱和，这点要说明一下。客户需求不断变化，他的期望值也在不断提高，为什么以前的用户选择新机，现在为什么很多用户选择二手机，原因也在这里。以前2年我通过银行按揭就可以把这台车的成本收回来，3年之后我就开始纯挣钱了。现在至少等到4年，我才能把这台车的成本收回来，然后4年之后才能再挣钱。中国的用户真的要玩命的玩设备了，叫歇人不歇车，甚至24小时能变成28小时让设备来运转。所以从另外一个层面也反映出，为什么国内的二手车在国外的市场上卖不出价格，也是这个道理。相信大家去过深圳的二手机市场，大家去那里看一看，3到5年的设备，只用了2000—3000小时，但是中国的车，如果不用到1万小时以上，就不叫使用设备。环保压力成本不断上升，北京发动机的排放标准提升起来了，大气污染要进行治理，等等很多因素制约了我们这个市场的发展。