浮华散尽后，工程机械行业身后所剩的仅是一片废墟。

　　在本世纪的第一个10年中，受益于高速的经济发展、房地产市场“繁荣”以及固定资产投资的高速增长，工程机械行业一度成为中国增长最快的行业之一。十年间，中联重科(5.91, -0.02, -0.34%)、三一重工[微博](7.32, -0.04, -0.54%)、徐工、柳工(7.02, 0.02, 0.29%)、临工等大型企业纷纷涌现。到了2011年前后，在4万亿投资的刺激下，工程机械制造商更是纷纷大幅扩充产能。然而，2011年之后，受下游需求低迷和产能过剩双重影响，中国工程机械行业开始集体走下坡路。数据显示，2012年全行业八类主要主机销量同比下降幅度超过了20%。与此同时，各企业关于资金紧张、大幅减员等一系列的负面信息也在坊间流传。

　　寻求自救的方法，成为了工程机械企业目前最为急切的任务。

　　走出去

　　“虽然工程机械行业的黄金十年已经过去，但它还有十到十五年的好时光。”山东临工执行总裁于孟生在接受《中国产经新闻》记者采访时表示：“在海外市场，我认为中国工程机械产业潜力巨大。”

　　实际上，在加入WTO之后，中国企业 “走出去”已成为常态化。企业“走出去”目前已走过了单纯出口商品的初级阶段，开始进入海外融资上市、海外投资建厂甚至是海外并购的阶段，实行了从资本输出到战略布局的多层级推进。

　　工程机械行业也不例外。数据显示，2013年上半年，轮胎式自推进起重机、挖泥船、大于100吨全路面起重机、履带挖掘机出口出现了高速增长。随着全球化的加速，“向海外进军”成为了我国工程机械行业长期发展的可行战略。目前，中国工程机械正设备逐步被海外市场接受，行业内技术的提升已成为中国企业参与国际竞争的良好基础。

　　以装载机为例，2005年以前，海外仅有不到5万台中国的装载机。这几年间，中国企业在国际市场搭建起了平台。数据显示，2011年我国装载机行业累计出口装载机18829台，同比增长72.25%。不得不说，在国际市场上，中国企业开创了一块市场，抓住了终端客户，凭自己力量创造一块市场。

　　“2009年我们开始部署海外的发展规划，那时候确定的是海外三年规划。”于孟生说：“我们投入了很大的人力、物力、财力，我们上了一个Global系统。一期投入了4800万。”

　　山东临工工程机械有限公司（山东临工）是世界工程机械50强，其主营产品为铲运挖掘系列、路面机械系列、矿用车系列和小型工程机械系列等。目前，其产品出口全球60多个国家和地区，其装载机、压路机等产品在巴西、俄罗斯、中东、南非等新兴海外市场上份额较大。

　　服务优先

　　既然国内市场萎缩，那么何不尝试海外市场？这看上去似乎是一个人人都懂的道理。但是，打造海外市场从来就不是一件容易的事。

　　“中国企业走出去，一定要注重服务。”于孟生表示：“在海外，最重要的不是你卖了多少产品，哪些国家销售了多少，而是服务能不能跟上这些地方，能不能满足当地客户的服务需求。如果像前几年一些企业走出去那样，不重视服务和品牌，结果导致做起来难度很大。工程机械也面临这个问题，而且这个问题还比较严重。”