广西柳工机械股份有限公司副总裁 叉车事业部总经理黄敏

　　在回传本网的采访文件中，黄总表示：
　　“瑞雪纷飞爆竹声脆，2010年的新年钟声即将鸣响，值此辞旧迎新的美好时刻，我谨代表广西柳工机械股份有限公司向所有叉车业同行致以新年的祝福！
　　2009年受国际金融危机的影响，叉车市场出现大幅度下滑，至12月行业销量累计同比下降17.4%，其中国际市场销售量累计同比下降58.3%。寒冷虽然刺透骨髓，但阳光依然明媚，寒冷与温暖交织而存，严冬孕育着春天的气息。从2009年8月份起叉车全行业国内销售量出现了同比23.5%的正增长，显示行业复苏迹象明显，至12月国内销售量同比增长率达114.7%，预计2010年叉车需求同比2009年有超过10%的增长，相比之下，国际市场销售量仍沉寂于冰封之中。
　　然而我们必须清醒地认识到成本上升和成本结构的变化正促使中国制造业面临一个成本上升的快速通道：人民币升值和资源成本的上升、供应链成本的上升、人力资源成本持续上升等，将会彻底改变中国制造业低成本的状态，同时市场需求由底端逐步演变到高端产品和服务，技术进步使排放和环境保护要求、控制技术和安全性要求越来越多地纳入国际国内法规的约束，国内企业所面临的竞争压力将超过以往任何时候。
　　深刻认知企业经营环境的变化，并快速变革是企业生存的基础！柳工始终立足于自主创新，以价值营销捍卫行业的健康持续发展；以核心业务的全面信息化支持企业国际化战略；以六西格玛方法成就卓越制造；以“客户导向 品质成就未来  以人为本  合作创造价值”的柳工核心价值观，与叉车业同行一起开创中国叉车美好未来，实现柳工人产业报国的理想。
　　再次祝福大家：春节愉快、身体健康、阖家欢乐、虎年吉祥！”

　　丰田产业车辆（上海）有限公司 总经理 田村惠一

　　在回复本网的采访稿中，田村惠一总经理说：
　　“2010年是充满希望的一年
　　2009年金融危机的影响直接导致部分产业减产，销量下降。但是从全行业来说，没有受到影响的企业也还是需要使用物流设备。当金融危机好转后，产业车辆的销量也逐步回升。在中国政府的大力扶持，出台各项振兴政策下，09年中国的GDP增长8%！远高于其他国家。与其他国家相比，2009年中国工业车辆的市场外资虽然有所下降，内资市场却上升，总体比08年有增无减，真的非常了不起。
　　2010年随着世博会和亚运会的临近，国民经济会向更繁荣的方向发展，带动了全行业的一个振兴。而工业车辆的需求也会进一步的增长，在数量增加的同时，对产品本身品质和安全性的要求也会提高。丰田叉车拥有的SAS，OPS系统为安全性提供保障和贡献。环保方面，此次哥本哈根气候大会上，中国表示未来进入低碳经济，低排放，使用清洁能源。从近几年叉车市场看来，电瓶车所占比例将继续增加。丰田一直致力于保护地球环境的技术开发与研究。2010年对于工业车辆行业是充满希望的一年，丰田叉车也会以更好的成绩回报广大客户和社会。”

　　宁波如意股份有限公司董事长储吉旺

　　如意董事长储吉旺结合自身企业的经验，用五个“坚定不移”来应对国际经济危机。
　　①坚定不移搞创新，创新老产品让市场围着产品转，研发新产品让效益围着企业转；
　　②坚定不移抓质量，把已经开发的高科技产品、创新产品，逐一重新测试、试验，不断完善，赶趋世界一流水平；
　　③坚定不移抓管理，管理领先，做好领头雁。管理出效益，坚持勤俭办企业，节约各方面开支，学会过紧日子，渡过难关。
　　④坚定不移走市场，紧盯国内、国外用户，坚决贯彻二条腿走路方针，高度重视内销市场，制订国内销售风险管理制度，建立授信、抵押等措施预防货款回拢风险；对国外客户加大出口信用保险力度，确保收款安全。
　　⑤坚定不移搞好售后服务，让用户购买如意产品称心如意。

　　浙江诺力机械股份有限公司董事长丁毅

　　作为中国最大的电动搬运车制造商，丁毅董事长对国际电动工业车辆的发展趋势大致趋于有如下分析：
　　“一是大型化、高空化。如目前已有15米以上的大型电动堆垛机，主要用于满足大型物流仓储企业、机场、超市等货物搬运的需要；
　　二是小型化、多功能。该类小型的手、电动周转车辆主要适用于空间较为窄小的工作场所（如车间生产流水线、仓库、中小型商厦等）的物流作业，目前小型电动步行式车辆已占据电动车辆的绝大部分；
　　三是新能源的发展导致了电动仓储车辆的技术进步。比如快速充电技术的应用，免维护密封动力电池的应用，新型锂电池、燃料电池在电动仓储产品方面的应用；
　　四是电控技术的更新换代已从串励控制和他励控制进展到交流逆变控制，无刷控制技术也日趋成熟。电子转向控制技术，能量回收技术等已得到一定程度的普及；
　　五是电动仓储技术和自动化控制技术结合。如AGV自动导引系统等，并进而与物流工程整体设计现代仓储物流管理系统整合成为物流解决方案的整体化提供者；
　　六是完善的售后服务网络成为支撑品牌的重要方向；
　　七是针对各种用途的特种仓储设备的出现，如冷库、防爆、高腐蚀环境，车载拣选设备，电动牵引车和运送车；
　　八是对安全性、环保、人机工程等的要求日益提高。”
　　对于如何缩小同国际先进企业的差距并去超越，丁总建议：
　　1、切实抓好核心技术研发，增强知识产权意识；
　　2、增强标准制订意识，掌握规则制订主导权；
　　3、加强核心关键零部件的国产化进程，增强中国产品竞争能力；
　　4、加强研发中心建设和测试中心建设，提高产品设计水平；
　　5、加强技改投入，提高产品的工艺水平，提高产品质量水平和
　　可靠性；
　　6、提高企业的管理水平，积极采用国际先进的管理手段和导入国际标准管理体系；
　　7、进一步完善国内销售服务网络，抓住建立国际化销售和服务网络的机遇；
　　8、深入研究物流技术，提高系统和项目服务能力。”
　　因此，依靠科技进步，通过科技攻关和技术创新，积极采用国际先进技术对国产相关产品进行更新、换代、研制、开发以及形成批量生产符合当今国际物流业市场需求的新型环保节能电动仓储搬运车辆，进一步形成国产仓储搬运机械产品的系列化和规模化，提高国产仓储搬运机械产品国际竞争力，推动我国仓储搬运机械产品挤占国际仓储搬运机械高端产品市场，已成为我国工业车辆行业研究发展的一个工作重点。

　　湖南山河智能机械股份有限公司工业车辆事业部总经理周俊峰

　　在问及过去的一年多来，金融危机对中国叉车行业的影响时候，周总表示：
　　“前年底的所发生国际经济危机蔓延至中国，造成国内以出口型为主的特别是制造企业订单巨减，经济形势不明朗，故一系列处在供应链上的企业自动压缩对设备的投入，也就自然祸及对工业车辆的采购。”