一、工业立市,合肥的必然选择
机遇已经来临,合肥发展的出路到底在哪?多少有识之士在沉思,多少人在探索,人民也在企盼。在这个决定合肥发展命运的历史时刻,以我们孙金龙书记为首的市领导班子提出“工业立市”发展战略思路,无疑是及时雨,给合肥人民指明了发展方向。工业立市无疑是合肥的正确选择,合肥也别无选择,合肥终于找到了一条属于自己的正确道路。
工业是合肥的立市之本,工业经济是合肥的产业基础和经济命脉,合肥绝对应该咬定工业不放松。
二、发展新能源产业集群,合肥明天的希望
对合肥来说,"工业立市"必须走走新型工业化道路,一要规模,二要有核心竞争力,关键则在于产业集群化和科技创新力量的支撑,这是现代工业发展的趋势,也是产业发展的规律.放眼合肥目前工业产业格局,目前也只有汽车、家电等产业形成产业集群。然而仅仅靠这些产业集群来拉动合肥"工业立市"的战略的实施还是远远不够的,我们必须站在时代发展的前沿,高瞻远瞩,寻找那些新型产业集群,引导和扶持,这才能使合肥的发展永远充满活力和竞争力。
目前能源和环保问题是当今世界发展的两大难题,近几年,随着国际石油价格的大幅攀升以及《京都议定书》的生效,新能源发展愈加成为国际能源领域的热点,各国都已经把它提升到国家发展的战略高度,幸运的是在我们合肥也有着一批站在时代前沿的新能源企业,合肥国轩高科动力能源有限公司就是其中一个代表。
三、国轩高科将成为合肥新能源产业的领军企业
1、国轩高科介绍
合肥国轩高科动力能源有限公司成立于2006年5月,位于合肥瑶海工业园,占地120亩,建筑面积10万平方米,公司注册资金5000万元人民币。
公司主要从事新型锂离子动力电池、燃料电池、动力电池材料的研发、生产和销售;公司拥有一支理论知识和实践经验丰富的的教授、博士组成的技术研发专家团队;目前与中国科学技术大学、中山大学、合肥工业大学组建了动力电池新材料、动力电池芯、动力电池组、燃料电池、动力电池应用等研发中心。
公司目前正在建设六条年产3600万AH锂离子动力电芯生产线,年产360吨LiFePO4材料生产线,年产36万组锂动力电池组生产线,年产30万辆电动车生产线,年产1万组200W小型燃料电池生产线。目前还在研发电动汽车、高尔夫车,以及其它后备电源、光伏发电、军用电源等多种领域系列产品。
2、国轩动力电池带来诸多应用端产业群
国轩高科动力电池将带动的产业群有:
电动车产业
电动汽车是汽车产业发展的趋势,也是中国赶超发达国家汽车工业的一条捷径,在我们合肥有江淮汽车、昌河汽车等有一定规模的汽车企业,发展电动车产业是有很好的基础,国轩高科可以与它们结成战略合作联盟,提供电动汽车最核心的部分---电池及其管理系统,一起把合肥打造成新型的汽车工业基地。
电动自行车产业目前发展速度和规模也是非常惊人的,天津只用了3年时间,通过政府引导,就把天津打造成1000家电动自行车厂,年产值200亿的规模的电动自行车产业基地。利用国轩高科新型动力电池,生产锂电动自行车,将带来目前电动自行车的升级换代,我们合肥也完全可以借鉴天津的做法,通过政府引导可以把合肥打造成新型电动自行车产业基地。
另外电动叉车是叉车产业发展的方向,西欧国家电动叉车比例高达65%,而我国仅为10%~15%,国轩高科动力电池可以解决电动叉车向大吨位发展的瓶颈---电池问题,我们合肥本身就有国内一流的合力叉车、日立叉车等企业,也可以通过政府引导来把合肥建设成国内电动叉车生产基地。
太阳能产业
太阳能被认为是二十一世纪最重要的能源,通过太阳能电池将太阳能转化为电能用于发电,即光伏发电。目前制约太阳能产业发展的是太阳能电池和蓄电池,传统的蓄电池寿命短,更换和维护成本很高,而国轩高科铁锂电池在太阳能光伏发电系统中可以使用20年。在我们合肥有一定的太阳能产业基础,而我们安徽本身就是一个巨大的应用市场,完全可以整合上下游产业链,吸引更多的太阳能企业来共同打造合肥太阳能产业基地。
电源产业
在浙江长兴已经形成中国铅酸电池产业集群,占国内中国70%的市场份额,目前已经有将近10家企业已经或准备上市。铅酸电池自身产品的局限性和对环境的污染性限制了这个产业的发展,国轩高科动力电池在很多领域将取代铅酸电池,我们完全可以利用产业升级的机遇,把合肥打造成电源产业基地。
四、政府的引导和支持对打造新能源产业基地至关重要
新能源产业本身就存在巨大的发展空间,而且可以带动电动车、太阳能、电源等应用产业的发展,如果我们能利用好新能源产业的龙头作用,打造以新能源产业为核心,拉长产业链,通过政府引导和政策支持带动新能源应用产业集群落户合肥,将给我们合肥工业立市战略的成功实施带来巨大的推动作用。
合肥人民的福祉需要工业立市;
合肥续写辉煌需要工业立市;
新能源产业将给合肥的工业立市战略带来巨大的发展锲机;
国轩高科希望为合肥的工业立市、社会的进步贡献我们的绵薄之力。
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