全球电梯驱动领先企业、美国KINETEK集团属下KDS公司历经两年研发周期开发的一款RT11新型永磁转子，获得国家知识产权局技术专利证书，在中国永磁电机技术领域获得一个新的突破。

　　KDS 的专利RT11新型永磁转子，在技术方面有四大突破：安装方便、高效、易维护、电压适用范围更宽，能最大限度满足电压波动。众所周知，永磁转子是永磁同步曳引机非常重要的部件之一，而RT11新型永磁转子将极大提升永磁电机的工作效率和安全性，代表了中国永磁电机技术最尖端水平。

　　目前市场上常见的永磁转子有三种结构：

　　第一种是表面瓦状永磁结构的永磁转子，瓦形永磁体均匀分布在圆柱磁轭上。为防止位移，此种结构的永磁体一般采用胶粘方法固定，存在粘结剂老化后永磁体极易松动问题，因此一般都用在转速低，小负荷的永磁电机上。

　　第二种将瓦状永磁体两侧加工成燕尾状，在永磁体两侧之间设有用非导磁材料制成、用螺钉紧固的压条，利用压条两侧将永磁体压紧。虽然解决了粘结剂老化永磁体易松动的问题，但需要在圆柱磁轭上加工很多螺孔，存在加工工艺复杂、成本较高等缺陷。

　　第三种在磁轭两端增加加非导磁材料制作的端板，利用端板上的凸缘对永磁体定位。虽然没有加工螺孔的问题，但是，永磁体只能单列使用，永磁体长度有限制，只能用于小功率电机或定转子较短的电机。

　　针对永磁转子常见的弊病，KDSRT11新型永磁转子,一次性解决了所有问题。据RT11新型永磁转子设计师梁昌勇先生介绍，此项发明的目的在于提供一种制造工艺简单、效率高、瓦状永磁体能牢固地固定在磁轭上，并且，RT11永磁转子长度不受限制，永磁体可以单段，也可多段并列的永磁转子。

　　其特别之处在于：通过新型结构设计，优化槽定位，切向和径向均不会产生位移，并且，不需要在上面钻较多的孔，所以，结构简单，工作可靠。由于磁轭由冲片叠压而成，燕尾槽的加工是由模具完成，所以，易加工，分度均匀，转子长度不受限制，永磁体可以单列，也可多列。

　　KDS总裁兼总经理KC先生向记者表示，KDS一直以来秉承Kinetek集团百年来的品牌理念：Techonology in Motion, Serving the World.(专注于动力产业，服务全球)，每年在技术研究上投入了相当规模的人力物力，目前在全球已经拥有13个专业设计研究中心，而且这个数字在逐年增加。

　　KDS对技术对产品追求是没有止境的：“永磁同步曳引机产品整体技术方面已经比较成熟，但是在维护性、使用寿命等各个细微技术方面，还有极大的提升空间。作为配件厂家，KDS希望通过不断完善改进永磁电机的每一个细小环节，来提升曳引机的整体功能、性能、品质。KDS要不断用更好的产品回馈我们的客户，支持中国电梯产业的发展。”