创新产品技术 创新管理运作
“诺力”在国际市场上更有话语权

　　本报讯 地处长兴经济开发区的浙江诺力机械股份有限公司一批价值30多万美元的手动液压搬运车等仓储搬运设备正在装入集装箱，即将运抵德国。公司负责人告诉记者：“公司在72个国家注册上市，产品畅销美洲、欧洲、非洲等100多个国家和地区，占据了欧盟市场35%的份额和全球市场30%的份额。连续7年产销量名列国内同行业第一，平均以每年48%的增长速度快速发展，手动液压搬运车产品产销量连续5年名列世界同行业之首。今年在汉诺威国际展会上，‘诺力’的产品赢得了客户的赞赏，产生了前所未有的轰动效应。”
　　
    今年上半年，“诺力”实现销售同比增长25％以上。在业绩背后，公司董事长丁毅把功劳归于技术创新和管理创新。他颇有感触地说：“如果单纯生产低端产品，没有知识产权，我们将始终处于被动挨打的局面，因此，创新对企业至关重要。”丁毅对企业创新有着自己的见解。“产品技术上的创新很重要，管理运作上的创新也同样要重视。”
 
　　对此，近年来“诺力”大刀阔斧地在技术上进行创新，公司先后实施了年产2000台RS智能全电动驾乘式堆高车与年产1万台CPDS新型节能智能环保型三支点蓄电池叉车等技改项目，引进了德国瓦格纳全封闭喷涂流水线、焊接机器人等高端生产设备。目前，正在进行2.5万台电动仓储车辆技改项目，建成后将新增产值约10亿元。
 
　　同时，公司以自主开发和原创性创新为主，2005年以来，开发了49个新产品，其中32个已投入批量生产，成为公司新的经济增长点；去年又有9个产品列入省级新产品项目，其中5个产品已通过省级鉴定，经专家评定达到国际先进水平。今年共申请专利20个，现公司已拥有专利22个。
 
　　挖掘内部潜力，在管理运作上创新，是 “诺力”应对困难的又一举措。在不影响性能的情况下，产品上的推杆从原本可调式改为固定式，由此，每台搬运车节约成本2元多，一年就为公司节约生产成本100多万元。公司还对车架原材料进行了技术革新，通过CE安全测试，降低板材耗用3％以上。从台州一咨询公司引进原在日本丰田公司做TPS的专家，从工序、生产流程上改变现有的生产模式，降低生产过程中在制品库存数量，降低资金占有率，这样，车间空间占有率也大幅降低。公司负责人给记者算了一笔账，一个车间单天资金占有量为1000万元，也就是1000万元资金在这个车间内流转，实施这一方法后，实际资金占有量或许只要300万元，也就意味着公司只需300万元的银行贷款，或者说700万元可以放在银行收利息。
 
　　“诺力”产品涉及零部件达2000多个，如要生产一辆搬运车，要从这2000多个零部件中获取100多个部件，这个过程原本需要人工填写采购、生产计划，一个订单就需要两个工作日来完成，最近，公司投入百万元从德国购进ERP软件替代老的ERP软件，完善物料的管理和编码，现在新系统可自动生成，工作周期大大缩短，提高了工作效率，减少了单据手工输入。