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Multitec®可喷涂聚氨酯体系已证实其价值所在

2007-07-26 00:00 性质:转载 来源:客户来稿
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Multitec®可喷涂聚氨酯体系已证实其价值所在全功能型高生产率及环境兼容性勒沃库森–拜耳材料科技所开发研制的Multite...

  Multitec®可喷涂聚氨酯体系已证实其价值所在
  全功能型
  高生产率及环境兼容性

  勒沃库森–拜耳材料科技所开发研制的Multitec®聚氨酯喷涂体系是一个经济与生态发展并非相互对立而是联合发展的典型例证。这一液态体系——无论有无玻璃纤维增强功能——能在打开或关闭的模具中喷涂以创造出具有不同几何形状的零件。这种工艺已经证实对于生产模塑制品非常有效。与利用人工层压的常规生产相比,系统具有的3至5分钟之间变化的短固化时间对生产力有着非常积极的影响。此外,该体系免除了苯乙烯以及过去的能量密集型的后固化工艺。取决于现正处于讨论中的应用,生产商不论是否使用了玻璃纤维增强,可以连续进行多次喷雾操作,从而提高该强度或者产生可涂层的表面。
  很多不同类型的发展很早就已经利用了这些优点。例如,Multitec®增强的ABS制造的复杂外形模塑发动机罩已经设计用于Pronar Sp. z o.o公司(位于波兰Narew的农业机械制造商)生产的新型拖拉机上。拜耳材料科技聚氨酯喷雾系统的专家Marc Schütze博士认为:“这个例子很好地证明了聚氨酯喷雾体系也能用于商用汽车高品质部件的制造。”
  在Neoplan汽车上也使用了玻璃纤维加固的Multitec®短纤可喷体系生产面积为130 x 95厘米的防钻撞模制品。成型部件重量轻,能够可靠地保护上方油盘以防止散落的碎片和旋转颗粒。
  Multitec®短纤可喷体系在浴缸的生产中同样也证明了其珍贵价值。浴缸的形状一般是通过热成型聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)或ABS热塑性膜材质制造而成。为确保模制品拥有必要的稳定性,热成型膜材的背面须进过增强处理。直至现在,主要还是通过使用不饱和聚脂和短切波纤进行层压膜材的手工工艺来完成,该工艺耗时且耗能。“我们的聚氨酯喷雾体系非常适合取代以前的工艺,它固化快、可以不使用苯乙烯而且和薄膜基材粘附效果非常好。目前除了玻璃纤维增强Multitec®体系之外,我们还在开发一种新型的发泡体系。”

  关于BaySystems®:
  自2007年3月1日起,拜耳材料科技公司将其整个全球聚氨酯系统业务合并至BaySystems®主品牌下。此举将对这一领域包括Baydur®在内的现有产品品牌及聚氨酯系统公司全球网络带来影响。有关BaySystems®的更多信息请访问www.bayer-baysystems.com

  关于拜耳材料科技
  拜耳材料科技是全球最大的聚合物生产商之一,2006年销售额达到101.6亿欧元(HC Stark和Wolff Walsrode除外)。拜耳材料科技的主要经营领域为生产高科技聚合物材料以及对日常生活中许多常用产品进行创新解决方案的开发。其主要消费者来自于汽车、电气工程/电子、建筑、运动和休闲等领域。截至2006年底,拜耳材料科技在全球大约有30个生产基地,员工总数超过14,900。拜耳材料科技隶属于拜耳集团。

  这个由位于波兰Narew的农业机械制造商Pronar生产的拖拉机模塑发动机罩,很好地证明了拜耳材料科技的聚氨酯喷雾体系也能用于商用汽车高品质部件的制造上.

  各式Baypreg® 聚氨酯喷涂体系
  凭借夹层部件,取得新突破
  复合型设计而成的轻质而高刚性的成型部件

  勒沃库森– 由拜耳材料科技公司特有的Baypreg®聚氨酯体系制造而成的复合型夹层部件具有很高的刚性,其在一系列应用中已被证实具有很高的价值。这种夹层部件具有重量轻、抗震性强及刚性高的特点。滑雪者和滑雪板就是从其运动设备的富有刚性和弹性的设计中获益不少,这种设计让滑雪者可以自由自在地进行转、跳动作。
  “正是这种夹层设计使其成为了可能。”拜耳材料科技的聚氨酯喷涂体系专家Marc Schütze博士解释说。高强度成型部件的许多主要制造商认为,Baypreg®是一种能真正取代 传统环氧树脂的产品,它不仅难溶解、抗苯乙烯,而且适合所有模压工艺,并能兼容广泛的核心材料,如塑料或铝制和纸制的蜂窝状结构。此外,Baypreg®能与一系列增强纤维材料进行加工,这些材料包括玻璃、纸板或天然纤维。此喷涂体系能确保这些材料充分湿润并达到浸透。
  作为用于夹层设计的树脂,其将全部用于创造一种最优化的混合各种材料的复合物,这种体系是生产制造滑雪橇和滑雪板的理想选择。聚氨酯的高整合能力意味着它能与装饰性表面材料相混合。
  附内置脱模剂的Baypreg®体系可用于无装饰层的成型部件,例如房车和大篷车的踏板。在此,利用这种喷涂体系制成复合型夹层部件,与冬季运动设备有相类似的特性:轻质、强抗震性、高刚性及高品质表面。在此领域内应用的实例包括,由位于德国Dornstetten的Formtec PUR Verarbeitungs GmbH为法国车辆零配件制造商Rapido 宿营车所生产的双踏板。聚氨酯专家Schütze解释说:“这种夹层复合物由展开的聚氨酯核心及两层天然纤维外层组成。天然纤维材料在染成黑色的液态体系中被浸透,然后放置在一个打开的模具中。再放入核心层及另外浸透的纤维层。关闭模具,此部件将被自动压成所需要的形状”。聚氨酯在仅仅数分钟内就能发生反应,在所有部件之间形成一个强大的永久性连接。

Skiers benefit from the robust and lightweight design of the equipment, which gives them free rein to perform acrobatic turns and jumps. These properties are the result of the sandwich construction and the use of the Baypreg? polyurethane spray system from Bayer MaterialScience.

  玻璃纤维强化聚氨酯,更高安全性:
  滑雪
  雪橇用高抗冲击防护罩

  勒沃库森——位于芬兰Rovaniemi的Bombardier-Nordtrac OY正在新雪橇上装配防护罩。该防护罩采用拜耳材料科技的Bayflex® 180矿物纤维强化R-RIM(强化反应/喷射定型)聚氨酯材料制造。选择该材料主要是基于该材料广大温度范围内的高抗冲击强度以及较短的生产周期,这样,这些大型零部件的生产制造相对而言更具经济性。
  低温下作业的塑料材料必须满足机械属性方面的较高要求,因为冰点以下,很多材料迅速变得脆弱易碎。雪橇在郊区行进,脱离预设轨道时,经常会发生轻微碰撞或者撞击到树枝等物体;而在低温条件下,如果车体材料不适合作业,此类微小事故都可能导致昂贵的维修费用。
Bombardier-Nordtrac公司雪橇上采用的保护罩结实牢固,可以经受此类严苛环境条件的考验。
Bayflex® 180成型制品,约1.10米长、1米宽、0.4米高,可以在广泛的温度范围内保持出众的抗冲击强度,同时,自然矿物纤维的巩固赋予其卓越的固有硬度。
  但是这些并不是拜耳材料科技聚氨酯材料显示其超越常用玻璃纤维强化聚酯(GRP)的仅有领域。另外,零部件可以采用RIM工艺(反应、喷射、成型)生产制造,这一点也具有重要的经济优势:由芬兰Kangasala地区Artekno-PUR OY制造的六千克防护罩厚度仅为3.5毫米;生产周期时间仅两分钟;模具滞留时间仅30秒。与其他许多塑料材料不同,该零部件没有采用玻璃纤维垫,因为玻璃纤维经过混合,碾压充分后,直接作为原材料成分之一。一种特殊的聚氨酯配方同样允许自我释放型生产。
 

  芬兰Rovaniemi的Bombardier-Nordtrac OY正在其新型雪橇上装配采用拜耳材料科技Bayflex® 180矿物纤维强化R-RIM聚氨酯铸造的防护罩。选择该种材料制造大面积零部件主要是基于该材料低温条件下高抗冲击强度以及较短的生产周期。
  拜耳材料科技生产坚固的复合材料的聚氨酯树脂体系
  耐热加工

  几乎可以无限制地广泛应用于航空业、铁道运输、汽车工程、电/电子行业及机械工程
勒沃库森 – 拜耳材料科技公司的聚氨酯树脂体系Blendur® 是耐高温应用的理想选择,并用于各种高强度热固的复合材料生产,因而被广泛应用于航空业、铁道运输、汽车工程、电/电子行业及机械工程。
  拜耳材料科技的聚氨酯专家Harald Rasselnberg评论:“树脂材料可在250℃高温环境下使用,并能在短时间经受更高的温度。”树脂材料固有的阻燃性与耐高温等级H意味着这种材料适合各类应用,如纤维加固结构件、绝缘体与开关技术、电与电子部件铸造,并能充当热压模塑的屏蔽材料。Rasselnberg接着说:“Blendur® 的耐高温性能使其能应用于这些领域,而且可替代标准环氧树脂和酚醛树脂。”
  由于这种材料由特殊的聚氨酯和环氧组分构成,它能利用所有已有的热硬化性塑胶制造技术(包括树脂传递成型(RTM)及拉挤模具)进行加工,因此其应用更为广泛。现在正在销售的系列包括树脂体系,组成该体系的可兼容和混合的等级,其粘度在30至2,500 mPa范围内。选择一种合适的催化剂作为“第二组分”能够使得使用寿命在10分钟至6小时的时间段之内设定。
  这种产品是以液体状态供应的,首先被通过装填物和加固物质达到一种中介状态,如暴露在一种潜催化剂中或在室温下添加引发剂。在这种中介状态下,形成一种高密度、三维的交联。第二步是固化成型过程,会持续几个小时,在这个过程中,固体的易碎材料硬化成一种空间稳定性很高的热硬化形塑胶。Blendur®组成的铸造部件几乎没有由于离心力导致的“冷流”,这种“冷流”常常会对塑胶质量产生影响。

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