市贸发局昨日召集专家学者和有关部门负责人全面论证
　　本报讯（记者郭瑜）“没有大物流就没有大流通，没有大流通就没有大产业。”昨日，市贸发局召集专家学者、市直部门以及各县（市、区）贸发部门负责人，就《泉州市现代物流业发展规划》进行全面论证。
　　规划草案
　　已经三易其稿的《泉州市现代物流业发展规划》初步将我市物流产业整体发展的布点格局划分为物流园区、物流基地、物流中心和配送中心。
　　物流园区：
　　充分利用港口经济，发展进出口贸易通关、货物装卸、存储、加工、集散、中转等多种服务功能，为国内物流企业进驻园区创造条件。这方面，将重点规划布置5处园区：秀涂———后渚综合物流园区、泉港石化物流园区、泉州船舶配套物流园区、石狮石湖物流园区、南安石井物流园区。
　　物流基地：
　　建立以生产资料、加工代理、仓储配送、信息网络等环节组成的物流基地，重点规划6处：石狮服装物流基地、晋江鞋业物流基地、南安建材物流基地、南安官桥粮油物流基地、安溪茶叶物流基地、永春芦柑物流基地。
　　物流中心：
　　以物流整合和集散为主要服务内容，为从事仓储、运输、代理交易等各类企业提供多功能的服务平台，重点规划布置23个，其中综合物流中心10个，专业物流中心13个。
　　配送中心：
　　建立综合性、专业性并存的多层次、多形式、多类型、高效率的各类物流配送中心，形成覆盖全市的物流配送网络，重点规划布置一定规模的配送中心16个（面积2万平方米以上的库容）。
　　论证声音
　　在昨日的规划论证会上，围绕泉州如何发展壮大物流业，专家与政府部门负责人论证的焦点，主要集中在建设物流信息平台和县（市、区）物流如何布点等几大问题上。
　　信息平台：
　　华侨大学电子商务系主任洪国彬认为，泉州物流企业较为分散，小型化严重，功能也较为单一。物流业要大发展就要整合这些资源，而整合就离不开信息平台的建设。厦门市物流办陈延恩副主任则介绍说，建设为物流业服务的电子商务中心，厦门市财政一次就投入资金1500万元，他认为泉州要发展物流业，离不开政府强有力的引导与支持。
　　县市布点：
　　针对整体布局“照顾各县区”的倾向，厦门大学管理学院副院长刘震宇认为，各县（市、区）不一定都要有物流规划节点，物流网络要合理布局，节点的问题就要以市场为主，不能服从于所谓的“一区一点、一县一点”的小地方主义。
　　外部竞争：
　　香港嘉理大通物流华南片区副总经理陈志雄提醒，泉州物流业发展处于“上有福州下有厦门”的地理挤压地带，泉州物流业要在夹缝中求生存、求发展，就要紧密联合自身的产业优势，走产业引导型的物流发展道路。
　　厦门市物流办陈延恩副主任认为，对于后发的泉州物流业而言，产业支持政策尤其重要，政府必须在税收征管环节、财政支持力度以及土地出让政策等多方面有所协调、有所作为，才能为泉州市现代物流业的健康发展创造宽松的环境。
　　据了解，市贸发局将综合专家和部门的有关意见，对《规划》作进一步修改。