中国叉车网（www.chinaforklift.com）新闻中心，2009年10月29日，由中国工程机械工业协会工业车辆行业分会、汉诺威米兰展览（上海）有限公司等主办的“世界工业车辆联盟会议主席论坛”在上海新国际展览中心二楼会议室隆重召开。会议分别由工业车辆分会常务秘书长张洁女士及汉诺威米兰展览（上海）有限公司总经理符禹先生主持。出席本次会议的由美国工业车辆协会、欧洲物料搬运协会工业车辆分会、日本产业车辆协会主席、中国工业车辆分会及合力、杭叉、大连叉车、林德、如意、诺力等成员理事成员单位代表共百余人与会。中国叉车网作为叉车行业的专业媒体及成员理事单位，全程参与了本次会议并对会议进行了全程跟踪报道。

　　上午，中国人民大学经济改革与发展研究院教授、国家发展改革委经济研究所副所长宋立在会上做了“当前我国宏观经济形势与政策展望”的报告。宋所长用PPT图表形式在会上为参会嘉宾做了详细的行业分析与介绍。主要围绕：当前我国宏观经济基本态势、宏观经济面临的主要问题、复苏后我国经济增长趋势展望、下一步宏观经济政策选择等四个大主题展开深入的讲解。

　　来自美国工业车辆协会主席Stan Simpson先生就“美国经济发展形势和工业车辆市场分析”与参会代表进行了交流。

　　欧洲物料搬运协会工业车辆分会主席Gordon Riske先生用图文并茂的形式简明扼要地讲述了“欧洲经济发展形势和工业车辆市场分析”。“欧洲工业车辆市场已经稳定，但仍处于低水平。反弹已经开始，但速度缓慢。2010年之前不会有实质增长。由于积累的巨额赤字，经济刺激方案开始紧缩，欧洲将在接下来的6—9个月中遭遇困境。BRIC金砖四国（俄罗斯除外）是未来18个月中可能出现实质增长的仅有几国。物料运输工业会持续增长，与之前相比，仍处于较低水平（特别是价格）。” Gordon Riske先生总结到。

　　随后，来自日本工业车辆协会主席Susumu Isoda先生就“日本经济发展形势和工业车辆市场分析”在会上做了简单介绍。

　　工业车辆分会理事长陆大明先生对中国工业车辆市场分析做了详细的报告。中国市场在金融危机影响下，从2008年7月开始下滑，在2009年1月到达谷底，2—3月回升明显，4—8月逐渐向上。虽然相比去年同期整体还是下降了18.5%，但是，我们看到市场的趋势在逐渐回暖。物流业虽然是中国十大振兴行业之一，但是工业车辆相对工程机械来说直接参与、受益的企业较少，行业恢复速度也相对较慢一些。国内外企业纷纷看好中国市场，竞争越来越激烈，利润下滑是普通现象。中国国内的社会物流总费用与GDP比例为18.1%，远高出发达国家约10%的比例，说明我国的物流效率仍有待提高，叉车等现代物流发展必需的搬运装备仍有较大需求，中国市场相比发达国家来说未来会有更大的市场需求。

　　下午的议题主要围绕“中国工业车辆发展论坛”进行，会议由工业车辆分会高山女士主持。