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苏州市企业技术中心，海豚之星入选。

第三十批 · 全市 155 家 · 名单第 97 位

11 月 2 日，公示期满。

苏州市工业和信息化局那纸《关于苏州市第三十批市级企业技术中心拟认定名单的公示》里，第 97 位写着：苏州海豚之星智能科技有限公司。

我们被认定了。

关键信息

发布苏州市工业和信息化局

批次第三十批市级企业技术中心

入选全市 155 家

序号第 97 位 · 相城区

公示10.27 — 11.02

01 这不是一个奖，是一道门槛

很多人看到"企业技术中心"这几个字，第一反应是又一个荣誉称号。其实它更像一份体检报告——由工信部门牵头，对一家企业的技术创新体系做一次全面核查。

公示原文写得很清楚：经各地推荐、第三方初审、材料补正、复审、党组会审议等程序。五道关口，一道都省不掉。

入选要过五道关

01各地推荐

02第三方初审

03材料补正

04复审

05党组会审议

全市 155 家。放在苏州这样制造业密度极高的城市里，这个数字不算多。

更关键的是评什么。它不是评某一款产品好不好卖，而是评这家企业有没有一支稳定的研发队伍、有没有持续的研发投入、有没有把技术变成产品的机制。

换句话说，它考的不是一次考试的成绩，而是常年积累下来的家底。

产品可以被模仿，体系不能。

02 为什么是海豚之星

我们做的事，说起来很简单：让机器人把货搬走。

但"简单"这两个字，背后全是复杂。轻小型工业搬运机器人这条赛道，难的不是把车造出来，是让它在别人的仓库里、别人的节拍里、别人的地面上，稳定地跑上三年。

从 ML03 小海龟，到 TPX150 川田，到 AM1516、ARV15、AR15，产品线在长；从单机到多机调度，从卖设备到交付整体方案，能力也在长。

比造车更难的，是场景。客户的仓库从来不标准，通道宽窄不一，货物形状天天在变。我们做的每一代产品，本质上都在回答同一个问题：怎么让机器在不确定的环境里，做出确定的动作。

这些年我们养成了一个习惯：把客户现场当成研发的最后一公里。参数在实验室里定，可靠性在车间里定。

技术中心认定的，大概就是这种"把难的事做进流程里"的能力。

03 这张名单，三个层面有意义

对客户，是多一层兜底。选设备最怕的，是"这家公司明年还在不在"。市级企业技术中心是政府侧对技术能力的一次核验，它保证不了一切，但至少把不确定往下压了一档。

对团队，是一次被看见。研发是件很闷的事——一个方案改十几版，一个算法调几个月，外人看不见。这份名单，算是给这些"看不见"盖了个章。

对公司，是一级台阶。市级不是天花板，往上还有省级、国家级。入场券拿到了，后面的路还是要自己一步步走。

所以这条消息，我们不打算写成庆功。它更像一个刻度：告诉我们也告诉客户，过去几年埋头做的那些事，方向是对的。

有一句话我们说了很多年：一切皆为简单而来。

简单从来不是省事。简单是把复杂留在自己这边——留在研发里，留在流程里，留在别人看不到的地方。

这次入选，不过是又多了一个理由，继续把复杂留给自己。

苏州海豚之星智能科技有限公司2026 年 11 月

苏州海豚之星智能科技有限公司是一家专注于做AGV无人叉车、机器人应用的智能制造科技型企业。核心主产品有：AGV无人叉车系列产品（AP系列无人搬运车、AS系列无人堆垛车、AE系列无人叉车、AT系列无人牵引车、AR系列无人前移车、MT系列无人平台车）；协作机器人和工业机器人的应用（抛光打磨、装配组装、上下料、焊接、码垛、搬运、复合移动等）。可根据客户需求提供智能制造集成解决方案。

公司研发团队由UCD留美博士后、硕士研究生团队、10年以上设计经验的自动化结构工程师、软件工程师、工业车辆设计工程师及资深供应链专家等组成。通过团队的努力，目前已取得SLAM激光导航技术、视觉识别控制、远程调度系统方面的自主核心技术，并取得相关专利。在产品创新方面首创AGV无人叉车模块式结构设计、迷你型激光导引无人搬运车、激光加视觉混合导引技术等创新型设计，并已获得了多项发明专利。

公司坐落在美丽的苏州阳澄湖畔，拥有3000多平米的厂房，为保证产品质量和持续创新，在研发方面投资建立了AGV无人叉车导航定位测试车间和AGV无人叉车试验场，并可为客户提供解决方案模拟演示，确保解决方案的可行性。

海豚之星致力于做AGV无人搬运领域的领跑者，让智造改变生活！公司秉承“不畏艰难、勇于担当、坚持奋斗，做永不放弃的海豚人！”的企业精神，用科技创新追求为客户提供高品质产品和服务，创造客户价值！用真诚和信任助每位员工持续进步，共同拼搏并分享财富，创造美好生活！