向海而行，向海而兴。

打开港口的窗，让世界看到一个勇立潮头的中国！十八大以来，习近平总书记强调，经济要发展，国家要强大，海运首先要强起来。港口是经济发展的重要支撑，连接着上下游数以千万计的外贸企业和市场，向世界展现着中国经济的活力与韧性，迎难而上的魄力及智慧。

由此，各港口集团全力以赴建设绿色港口集群，将绿色化、低碳化提到了前所未有的新高度。为了进一步推动港口全生命周期的绿色低碳化，海斯特耶鲁集团旗下美科斯品牌于近日发布了一款自主研发的锂电正面吊。该款产品凝聚着我们在港口设备上经年累月的制造经验，在满足不同码头场景需求的同时，解决了传统燃油正面吊高能耗、高污染、高成本的痛点。

美科斯锂电正面吊

CRS4532E

产品旨在实现密集集装箱码头和港口的最大空间利用率，具有广泛的配置和选项，可与许多不同的应用完美匹配，其中可能包括集装箱装卸、多式联运集装箱装卸、驳船装卸、集装箱倾卸、钢铁或风力作业等。相较传统的燃油正面吊，该设备以纯电驱动并提供出色的机动性和卓越的处理速度，在满载情况下不会损失功率，具有高效、节能、清洁等优势，为港口可持续发展注入生生不息的动力。

随着新产品的推出，结合海斯特耶鲁的一系列产品，广泛的应用于港口、集装箱堆场、钢铁及能源等行业。

扫描二维码

使用产品环物

√ 使用成本低、保养简单

√ 搭载符合人体工程学的驾驶室

√应用多样性，专为卓越而设计

在“双碳”的目标下，港口设备智慧化、绿色化发展的新浪潮正以前所未有的速度革新叉车制造行业。我们也以积极的姿态响应国家的绿色发展战略，不断向上探索专业的、高效的、具有价值的新能源技术，助力港口码头转型，推动能源新质生产力发展。

本着在“中国研发，中国制造，服务于全球”的新兴市场战略，近年来海斯特耶鲁集团加大了在亚洲的投资，尤其是在中国。2018年，海斯特新兴市场研发中心应运而生的同时，收购了浙江美科斯叉车有限公司，扩大制造产能及产品线，为中国地区的客户提供更符合中国客户习惯的新产品。

海斯特，全球最坚固耐用的叉车品牌

海斯特叉车是全球领先的叉车设计者与制造者，是享誉全球的著名叉车品牌之一。从最大型的集装箱搬运叉车和前移式叉车，到专用的仓储类叉车，海斯特提供几乎所有种类和规格的工业叉车，拥有全球最齐全的叉车产品线。

海斯特在中国

海斯特非常关注在中国的业务发展，很早就伴随海外用户中国工厂的物流搬运需求来到中国，并在香港设立公司开始为中国用户提供服务。1999年，上海海斯特叉车制造有限公司正式投产，工厂占地26379平方米，生产管理采用先进的DFT（按需求流动）技术。初期组装生产海斯特2-3吨系列内燃平衡重式叉车，后又引进组装生产1.5-2.5吨系列电动平衡重式叉车，为中国用户提供更便捷全面的本地响应服务。

海斯特中国不断适应中国用户的使用习惯，提供包括新兴的叉车租赁与二手叉车等在内的一站式服务，时至今日，坚固耐用的海斯特叉车已成为中国用户信任的叉车品牌，并荣获“2012中国最受欢迎叉车供应商”称号。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是业内领军企业。 

海斯特隶属Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶鲁物料搬运公司）旗下，该公司是上市公司，总部设在美国，全球雇员人数超过5000人。 

海斯特-耶鲁是一家上市公司，股票在纽约证券交易所交易，交易代码HY。 

海斯特-耶鲁成立于2012年，后从纳科集团脱离。 

海斯特-耶鲁全球开展叉车设计、工程、制造、销售和服务及售后配件业务。 

海斯特-耶鲁集团是全球五大叉车制造商之一，目前约有785,000辆叉车在全球范围内运行 

在海斯特-耶鲁的强劲领导下，海斯特继续围绕创新、提高品质和效率、追求卓越的销售和服务、全球覆盖和组织优化开展各项重大计划。

海斯特全球历史

海斯特已经有80多年叉车生产的历史。海斯特于1929年起源于北美林木业，最早的产品是轮式起重机。海斯特这个名字来源于伐木工工作的喊号声"hoist'er"。

之后公司开始致力于寻找更好的方法用于物料搬运。1934年，他们便制造出了第一辆可移动起重设备，当时被称为“移动式卷扬机”，也就是后来的“移动吊车”。

1935年海斯特制造出了第一辆叉车。40年代末已经可以在全美以及世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。

在50年代，海斯特在英国设立了欧洲总部，并在荷兰、苏格兰、爱尔兰、意大利以及澳大利亚都设立了叉车生产工厂。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板，这一技术是当时最先进得技术之一，并在叉车行业沿用至今。随着全球业务的不断发展，到现在，海斯特在全球已拥有14个生产厂，全球叉车市场占有率达到12%。

了解更多请登录海斯特中国官网