为深入贯彻习近平总书记关于“发展新质生产力”“经略海洋、向海图强”等系列重要指示精神。11月20日，由中国港口采购供应链联盟主办的2024中国港口采购供应链联盟生态伙伴大会在青岛召开。采购行业相关专家、国内各大港口相关领导、供应商代表约600人参加会议。

本届大会以“新质领航 和合共赢”为主题，旨在与各大港口和供应链生态伙伴共同探索采购供应链新模式、新技术、新机遇；会议设立主论坛和三场主题分论坛，聚焦我国建设世界级海洋港口群，高效协同绿色共享的供应链，围绕如何搭建平台、推动行业高质量发展等热点话题进行深入交流和研讨。

同海陆空小伙伴：深度交流 孕育机遇 

大会邀请了90余家港内外供应商到场布展，集中展示品牌产品、行业前沿技术与创新成果。

海斯特近年来不断探索重型叉车在重工况领域的应用，作为首次参展的展商，此次带去了正面吊、空箱堆高机、大吨位内燃叉车等适用于港口及码头的重磅产品，开展第一天不少专业观众在展台前驻足并与我们的销售顾问展开交流。

其中，我们的产品及销售顾问与观展人员提及最多的产品，当属近日推出的美科斯电动正面吊，它搭载高性能DANA电机，无惧重工况；加长轴距设计，大大提升了稳定性，安全防倾翻设计实时监控，电池布于车身两侧，运行更平稳；该款产品具有零排放、低噪音等优点，可以为港口的绿色、可持续发展注入长期动力。

电动时代的浪潮下，海斯特很早就着手于正面吊电气化的研发。这一举措不仅仅是企业响应国家的绿色发展战略，更是给港口用户多一份安心选择，助力其向低碳、环保的高质量大港发展稳步迈进！

风起于青萍之末，浪成于微澜之间。这是一个蓄势待发的时代，海斯特始终聚焦行业前沿热点，以港口用户的实际需求为大吨位产品研发导向，不断优化产品质量与售后服务能力，积极携手港口企业，构建高效、协同、共享的港口供应链生态体系，实现优势相长、发展同频。

海斯特，全球最坚固耐用的叉车品牌

海斯特叉车是全球领先的叉车设计者与制造者，是享誉全球的著名叉车品牌之一。从最大型的集装箱搬运叉车和前移式叉车，到专用的仓储类叉车，海斯特提供几乎所有种类和规格的工业叉车，拥有全球最齐全的叉车产品线。

海斯特在中国

海斯特非常关注在中国的业务发展，很早就伴随海外用户中国工厂的物流搬运需求来到中国，并在香港设立公司开始为中国用户提供服务。1999年，上海海斯特叉车制造有限公司正式投产，工厂占地26379平方米，生产管理采用先进的DFT（按需求流动）技术。初期组装生产海斯特2-3吨系列内燃平衡重式叉车，后又引进组装生产1.5-2.5吨系列电动平衡重式叉车，为中国用户提供更便捷全面的本地响应服务。

海斯特中国不断适应中国用户的使用习惯，提供包括新兴的叉车租赁与二手叉车等在内的一站式服务，时至今日，坚固耐用的海斯特叉车已成为中国用户信任的叉车品牌，并荣获“2012中国最受欢迎叉车供应商”称号。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是业内领军企业。 

海斯特隶属Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶鲁物料搬运公司）旗下，该公司是上市公司，总部设在美国，全球雇员人数超过5000人。 

海斯特-耶鲁是一家上市公司，股票在纽约证券交易所交易，交易代码HY。 

海斯特-耶鲁成立于2012年，后从纳科集团脱离。 

海斯特-耶鲁全球开展叉车设计、工程、制造、销售和服务及售后配件业务。 

海斯特-耶鲁集团是全球五大叉车制造商之一，目前约有785,000辆叉车在全球范围内运行 

在海斯特-耶鲁的强劲领导下，海斯特继续围绕创新、提高品质和效率、追求卓越的销售和服务、全球覆盖和组织优化开展各项重大计划。

海斯特全球历史

海斯特已经有80多年叉车生产的历史。海斯特于1929年起源于北美林木业，最早的产品是轮式起重机。海斯特这个名字来源于伐木工工作的喊号声"hoist'er"。

之后公司开始致力于寻找更好的方法用于物料搬运。1934年，他们便制造出了第一辆可移动起重设备，当时被称为“移动式卷扬机”，也就是后来的“移动吊车”。

1935年海斯特制造出了第一辆叉车。40年代末已经可以在全美以及世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。

在50年代，海斯特在英国设立了欧洲总部，并在荷兰、苏格兰、爱尔兰、意大利以及澳大利亚都设立了叉车生产工厂。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板，这一技术是当时最先进得技术之一，并在叉车行业沿用至今。随着全球业务的不断发展，到现在，海斯特在全球已拥有14个生产厂，全球叉车市场占有率达到12%。

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