反观看激光雷达车型的测试结果,激光雷达的车型早早就探测到了前方障碍物并触发了紧急避让功能。
(来源:42号车库,纯视觉vs激光雷达)
那为什么会造成这种悬殊的差异呢?
因为激光雷达每秒向外发射数百万个激光点,捕捉周围到物体的三维定位信息,进而以高分辨率清晰呈现出行人、斑马线、车辆、树木等物体的细节,而激光点的密集程度直接决定了分辨率的高低,越密集的激光点越能完整且清晰地重构出真实场景,达到“图像级”点云画面呈现。
(镭神智能LS系列1550nm图像级激光雷达实测点云)
这一结果充分说明了激光雷达对于不规则物体的识别与判断能力要明显优于视觉+毫米波雷达方案。
测试的目的不仅在于验证,更在于确保在实际应用中能够展现卓越的性能和达到理想的效果。随着激光雷达车型的热销,很多带有激光雷达的车型已经行驶在日常道路上,越来越多的用户也在短视频平台发布自己爱车的“激光雷达救驾”视频。
(来源:抖音短视频)
对于真实驾驶场景中,我们经常会遇到“鬼探头”、“黑夜逆行行人”、“故障车占道”以及“道路遗撒”等各种路况,在这些场景中,激光雷达可以大大发挥自身的优势,通过超250m的探测能力、主动探测不惧光线与高分辨率的特性,预知前方危险,为智能驾驶提供更多的反应时间和更充足的安全冗余距离。
不少网友看到此类“救驾”视频,纷纷感慨,也发表了自己对激光雷达与智驾车的看法:
1. 多花几万升级激光雷达,挽救的是两个家庭的生命,这就是多花几万块钱的智驾应有的价值
2. 定义豪华车的前提必须是安全
3. 害怕开夜车,感觉带激光雷达真是刚需(不用害怕会车时候对面车灯太亮,看不清路了)
4. 激光雷达反应比老司机更迅捷!
(来源:激光雷达老炮儿,抖音短视频)
早些年,消费者对激光雷达持怀疑态度,认为它在实际应用中作用有限。但随着技术的进步和实际应用案例的增多,人们对激光雷达的看法逐渐发生了改变,对激光雷达的价值和必要性也有了越来越多的直观感受乃至切身体会。
但还有不少消费者,仍对对激光雷达车型价格存在迟疑。早期激光雷达版本的车型相比普通版本车型贵3-5万不等,让车企表示“用不起”, 让消费者感觉“吃不消”。
然而,镭神智能在2015年开始,就致力于解决激光雷达“成本高、量产难、性能不稳定”的问题,坚持自主创新,不断加大研发投入,建立完整的研产销一体化经营体系,打造3万平米自动化工厂,全面升级从关键核心器件到整机全链条的设计、研发、工艺、制造、测试能力等各个方面,不断优化产品性能的同时将激光雷达产品生产成本降至新低,帮助客户降本增效。
作为全球领先的全场景激光雷达及智能系统解决方案提供商,镭神智能始终将自动驾驶领域视为重点发展的战略方向。通过持续的研发和创新,现已能够为客户提供稳定可靠的LS系列图像级1550nm光纤车规激光雷达与CX系列905nm车规激光雷达,为自动驾驶行业的快速发展提供了强有力的支持。
未来,随着技术的不断进步和市场的日益成熟,镭神智能将继续引领激光雷达技术的发展,为智能交通和智能驾驶的美好未来贡献力量。
2022年9月27日,镭神智能车规激光雷达受邀参与“奋进新时代”主题成就展,是“方寸之间”单元唯一一家激光雷达企业代表。
深圳市镭神智能系统有限公司成立于2015年2月,是一家纯内资的国家级高新技术企业,以强大的自主研发实力成为全球领先的全场景激光雷达及整体解决方案提供商,致力于打造全国产化的高性能激光雷达及行业应用方案,秉持着“让驾驶更安全,让机器更智能,让生活更美好”的使命,以高端、稳定、可靠的激光雷达环境感知技术赋能产业升级,服务覆盖自动驾驶、智慧交通、轨道交通、通用航空、机器人、智慧物流、高端安防、港口、测绘及工业自动化等十大产业生态圈,以卓而不同的感知精品为客户创造价值,立足全球构建智能感知的黄金时代。
镭神智能始终坚守“专业 · 创新 · 品质”,经过8年的努力得到了国家及省级政府的认可,荣膺2020年度国家科技进步二等奖,是国家工信部评选的新一代人工智能产业创新重点任务揭榜优胜单位,入选国家级 “专精特新”小巨人企业名单,是广东省唯一一家激光雷达工程技术研究中心。
镭神智能同时掌握了TOF时间飞行法、相位法、三角法和调频连续波等四种测量原理,打造了齐全的激光雷达产品矩阵,包括1550nm光纤激光雷达、905nm混合固态激光雷达、多线机械式激光雷达、单线机械式激光雷达、Flash激光雷达、FMCW激光雷达并深度集成垂直产业链资源,自研自产激光雷达收发集成电路芯片、1550nm光纤激光器及十多种高功率核心器件等关键核心器件,并掌握半导体封装工艺,建立了激光雷达自动化及半自动化产线,彻底攻克我国被“卡脖子”的35项关键技术之一的激光雷达技术问题,并获《人民日报》报道。
目前,镭神智能已申请专利561项,其中发明专利271件,实用新型151件,外观设计112件,PCT申请27件;目前授权专利335项,包括:发明88件,实用新型144件,外观设计103件;已获批软件著作权49项;已授权集成电路版图设计3项。
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