广西柳工机械股份有限公司高级副总裁、柳州柳工叉车有限公司董事长俞传芬

柳州柳工叉车有限公司的变化非常大，特别是今年，柳工围绕“走出去”取得了长足的进步。广西柳工机械股份有限公司高级副总裁、柳州柳工叉车有限公司董事长俞传芬就国际化方面进行了分享。俞董事长谈到：“今年柳工叉车海外销售收入创历史新高，业务增长达到了将近80%以上，成为柳工叉车新的增长点。今年是柳工国际化业务发展的第二十年，20年来，柳工完成了中国工程机械行业海外规模大、覆盖广的国际化布局。再加上集团总部加快对工业车辆的投入所取得的成绩。另一方面，柳工叉车练内功、强基础、提素质、强本领形成突破的整体思路。以电动化、国际化布局，来推动内部产业链和产业链的变革。整体上来说是产品竞争力、营销能力的不断提升，在制造体系、供应链体系上不断变革。第三是柳工坚持长期主义，深度布局。第四方面柳工叉车的共赢思维，特别是在全球化过程当中呢，非常重要的一个经验，就是以我们全球的客户、代理商之间产生共鸣，包括当地政府。我们在海外市场布局中，可能增速不是最快，但它是最稳健的。”柳工用20年的时间，积累国际化的资源和经验，柳工的增长，是深耕市场的结果，是资源充分利用、商业模式创新的体现。

台励福机器设备(青岛)有限公司董事执行长林佳郁女士

台励福机器设备(青岛)有限公司董事执行长林佳郁女士就风险控制及创新思路、对未来的布局方面进行了分享。林佳郁执行长在风险控制部分中谈到：“在目前的经济快速变化和疫情的变化下，企业的发展，很重要的一个举措是怎么样进行风险控制。台励福在2019年就将台湾和青岛两个生产工厂的资源进行整合，去供应体系单一化作为我们风险控制的一个重要手段。在国际原料及疫情的影响，我们通过两地生产场地的风险分散，即便在疫情影响之下，也能最大程度障了产品的及时供应。第二是未来产品发展走向方面，最近几年透过市场行业的变化，在物流仓储行业、新兴电子商务发展，我们逐步转型为客户提供完善的综合解决方案。2015年，台励福叉车正式加入丰田自动织机集团，至今迈入第七个年头。目前台励福在产能管理、质量改善、产品创新研发等各层面都有了快速的改变与成长。同时导入丰田精益生产模式，使得台励福产品在丰田自动织机集团内更添入丰田色彩的生命力。今年初，台励福新工厂项目正式开建，年底，台励福将要搬迁到新工厂。新工厂占地面积200亩，规划建筑面积15万平方米。该项目将投入 TPS(丰田生产方式)、MES(生产信息化)、BPM(流程管理)、 SCM(供应链管理)等信息管理系统，实现设备远程维护、生产流程在线管理、供应链信息更新等环节互联互通，将新的叉车园区打造成智能(互联)工厂。”期待台励福在丰田自动织机总部的支持下，未来可期。

宁波如意股份有限公司副总经理叶国云

安全是一个永恒，围绕特种设备安全已到了前所未有的重视，包括智慧监管，都列入到专项工程里面，未来工业车辆远程监控、远程诊断都需要进行相应的提升，甚至也存在对我们自自主知识产权技术方面的突破。在推动叉车安全监控整个系统网络化，数字化建设方面，如意有自己的独特的一面。宁波如意股份有限公司副总经理叶国云谈到：“如意在仓储应用的三向堆垛拣选叉车上通过加装视频监控器，提升叉车的作业安全，工业车辆加装安全监控管理系统可以有效降低车辆事故，这是国家质检总局特种设备分局在我们如意的一个试点项目的应用。通过加装安全监控管理系统可达到安全监控，另一方面还可以进行远程故障诊断。

中国特种设备检测研究院的吴占稳副主任对场（厂）内专用机动车辆安全技术规程TSG 81—2022的解读，吴副主任通过对背景情况和制定过程；规程的主要交化、规程设计、制造意节介绍、实施意见介绍等方面进行了解读。

最后，由北京科正平工程技术检测研究院有限公司、国家起重运输机械质量检验检测中心副主任王军，对场车新规叉车型式试验的变化进行讲解，王军从总体变化、型式试验检验项目变化、实施意见三方面进行了解读。

感谢中国特种设备检测研究院和北京科正平工程技术检测研究院有限公司（国家起重运输机械质量检验检测中心），感谢以上两位专家对TSG 81—2022新规程的解读，为更好服务企业，指导行业发展做出贡献。

下午18：50，大会完成所有议程并圆满结束。