郭总：前面说的，在知名度还不太够的前提下，需要大力宣传宝骊品牌，通过试乘试驾，如客户有意向的话，就让客户试用几天，觉得行，就留下来，觉得不适合，我们再拉回来，当二手叉车处理。

中叉网：河北的环保政策这么严厉，您怎么看待电动叉车在市场上的竞争力。

郭总：电车是大方向，因为节能、环保，并且工作的时间越长越节能效果越明显，也更节省费用，几乎可以省一个驾驶员的工资了，并且在叉车维护方面也比内燃车更方便、更节省保养费用。随着电动叉车市场占有率越高，成本将更低，产品的价格也将会随之下降，电动叉车将来一定会成为主导。

中叉网：在邢台地区有品牌的叉车年销售量大概是多少台，内燃叉车与电动叉车的占比是多少呢。

郭总：邢台有品牌的叉车年销售量大概是3000台左右，仍是内燃叉车占比更大，当然，也因为内燃叉车占比比较大，所以对宝骊电动叉车来说是一个巨大的机会。宝骊的电车以凯傲技术储备为后盾，生产电车已有几十年的历史，非常成熟，产品质量保证，所以，越用得久，越能体现宝骊叉车经久的耐用性。

中叉网：如何让油车的用户为了经济、环保改为电动叉车。

郭总：我们现在主推的是电动叉车，因为内燃叉车客户的使用成本的确是比较高，但电车推广起来也不是太容易，电车客户在开始时，也会担心故障率、维护成本、配件等问题，我们会跟客户沟通，宝骊电动叉车中的电机、控制器等都是知名品牌的，电池的寿命也比较长，通过试乘试驾，他们知道电动叉车的操控性更好，准确度更高，更灵活，将来凯傲宝骊将会在邢台扎根，销量会逐步提升。

在谈及河北邢台地区由来已久的“山寨电动平衡重叉车”时候，郭总说邢台估计是全国文明的山寨电动叉车工厂基地。他就邢台文化、历史以及经商环境进行分析，他说：“至少三百家邢台家庭作坊，去年就生产了多达3000台小吨位电动平衡重叉车，这些叉车绝大多数通过网络流向南方。”

“邢台和河北本地叉车用户会购买这类叉车吗？”中叉网问道。

“不会了！以前偶有购买的，只要使用后不会再有回头客！”他说：“宝骊的母公司是凯傲，在世界上是数一数二的叉车正规军。我相信通过我们公司的努力，凯傲宝骊作为‘正规军’最终会在这里占有一席之地！ 产品是否好，用户有绝对的权威！我对宝骊叉车绝对有信心。”

不忘初心，方得始终！短暂的访问很快结束，这个燕赵汉子还给中叉网透露，他虽然文化不高但是数十年来一直肯专研。他所研发的小吨位“叉车悬臂吊”已经获得了国家专利，另外，起降8吨的国内独一无二的“叉车悬臂吊”即将验证完成。

“再等几月，欢迎中叉网莅临指导！我们的产品会用在林德和宝骊品牌上。目前在邢台，几乎所有的市政新路灯的安装，都是我们的产品完成的！” 郭建兴满脸自豪。

商场如战场，经销商想要在竞争激烈的叉车市场上，确定自己的优势地位很难。但邢台不忘初心商贸有限公司的郭总认为，只要不忘初心，持之以恒，有始有终者就能突破重围，祝愿郭总异军突起，赢得成功。