中叉网：这么说，你们既卖硬件也卖服务？

彭勇俊：对的，硬件和服务一起。其实我一直在思考一个有趣的问题，客户需要的到底是什么？一个硬件的控制器么？BMS硬件只是载体，电池管理服务才是灵魂，是吧！

中叉网：那云服务是如何收费呢?

彭勇俊：我们目前的模式是按年收费，我们也在积极探索新的收费模式，比如按设备数量阶梯收费、按单次服务内容收费等等。但无论如何，不建立在价值基础上的价格都是耍流氓，是吧？未来我们最重要的事情，还是如何持续开发出更丰富、更创新、更有价值的应用服务。

这里有一个非常有趣的点，不同的服务其价值的展示度是不一样的，会让我们在确定开发优先级时特别纠结。比方我们特有的云端协同技术，可以有效延长电池寿命，这项服务给客户带来的价值很高，但它的展示度却非常低，客户需要使用电池几年后才能感知到；而我们正在研发的“智充”服务，通过结合半夜波峰波谷价差进行充电进度的智能控制，客户只要充一次电就可以在手机APP上查看到节省的电费，这项服务的价值展示度就非常高。无论如何，通过技术创新，为客户提供优质的产品与服务，持续为客户创造价值并协助客户成功，是优旦坚定不移的努力方向。

中叉网：即便像小金刚这样的小型锂电产品，也需要电池管理系统？

彭勇俊：任何一块锂电池，不管它应用在哪个领域什么场景，都一定需要搭载电池管理系统才能使用。这里说的“管理系统”是一个概念，比方说你戴的电子手表，里面就有锂电池，只不过它是单颗锂电池，管理起来相对来说比较简单，它的“管理系统”已经浓缩成了一颗芯片。一辆叉车上有几十上百节电池，“管理系统”会复杂很多，这就是我们常说的BMS。

如果锂电池没有被有效管理，使用是非常危险的，像是移动的炸弹。整体来说，叉车行业对锂电池的认知还普遍不够深入，大多数人仍停留在铅酸时代。铅酸电池比较皮实耐用，系统简单，不容易出故障，锂电池性能优异但却很娇贵，难伺候，“不好用”，现场问题经常层出不穷。好在我们的BMS全系列都自带了无线数据传输功能，支持故障的远程监控、远程诊断、远程定位和远程修复，极大的提升了锂电池应用体验。

中叉网：远程还可以修复？比如说电池自身的问题，你怎么去修复它？

彭勇俊：绝大多数的新项目中，电池都是无辜的，出错的往往是系统，或者说是系统匹配上出了问题，就是大家常说的，所有部件都没有问题，但合在一起系统却不能工作。

这类问题也是由叉车行业的业务特征决定的。一辆新能源汽车BMS的测试验证时间至少是一两年，这期间需要去漠河做冬季标定，去海南岛做夏季标定，至少几十万公里的实车路试，所以基本上可以杜绝系统匹配方面的问题。然而，一辆叉车BMS，尤其是在后市场领域，项目的交期可能只有2、3个星期，电池包出厂到终端用户侧后才会实际装车运行。我们的BMS硬件模块都是标准化的货架产品，经历过长时间的测试验证，可靠性、安全性是可以确保的，几乎不会出故障。但BMS软件方面，尤其是与整车、充电机通讯协议方面，经常会出现匹配性的问题，导致车辆无法正常工作，这类问题我们目前基本上可以通过远程解决。

中叉网：远程数据传输来说，目前采用的是2G还是4G？

彭勇俊：2G网络覆盖率接下来会越来越糟糕，目前我们的全系产品都已切换成4G网络了，我们5G BMS的研发工作也正在紧锣密鼓进行中。优旦的优势就是为客户提供自终端至云端、自硬件至应用的锂电池全生命周期智能管理整体解决方案。

中叉网：这就是说客户购买的，不仅是一个管理系统硬件，还有你们的云端服务？

彭勇俊：对！

中叉网：感谢彭总！

关于安徽优旦科技有限公司

优旦科技是一家专注于智能电池管理系统（iBMS）研发、制造的国家高新技术企业，产品可广泛应用于新能源汽车、工程机械、轻型车辆、电力储能等领域，公司现有员工近百人，其中50%以上为研发人员。

公司在国内率先提出智能电池管理系统理念，倡导让锂电池永远在线。基于先进的iBMS智能硬件、强大的电池PaaS平台和创新型SaaS应用，实现数据驱动的锂电池云端协同管理、主动安全管理和全生命周期个性化管理，让每一块锂电池安全、高效运行。

愿景

用科技让生活更安全、舒适、环保

使命

让每一块电池安全、高效运行

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创新引领、技术驱动、客户导向、品质优先

核心价值观

专注：对专业精益求精的追求

简单：让我们减少浪费，提高效率

信任：认知自我，尊重他人