7、Auro Robotics

美国Auro Robotics公司最初是一家开发自动驾驶汽车平台的软件公司，后来被乘车共享应用初创公司Ridecell收购。现在，合并后的业务已经展示了无人驾驶技术，包括无人驾驶班车。为近期的实际应用建立L4自治性。通过专注于“空车自动化”用例，我们能够针对低速运行，非高峰时段和选择路线优化我们的系统，从而避免了繁重的交叉路口和复杂的路况。由于这些优点，自主解决方案正在开发AURO可以部署为现实世界的应用比L4自主robotaxis更快。

Auro已与众多汽车开发商合作，并设计了各种设计方案，主要用于运送人员–可以在园区，主题公园，度假村，商业园区和退休社区内载人的自动班车。

支持Auro的航天飞机是在加利福尼亚州圣塔克拉拉大学校园日常运营的首批无人驾驶航天飞机之一。

8、Milla Pod

法国MILLA集团是新型出行工具的制造商，并且在移动领域拥有2个子公司ISFM＆OBH，它们为新型出行提供全球解决方案。MILLA集团开发和销售自主电动POD。MILLA集团迅速成为所有希望实施适应性，高效和可持续交通出行服务的公共和私人组织的特权对话者。

Milla Pod已准备好配备漂亮的外观小巧的自动驾驶班车，可轻松载四个人。

Milla还是主要是航天飞机制造商，是一家由两个人组成的独立公司，在汽车行业，特别是在自动驾驶汽车领域拥有数十年的经验。

商业化可能落后于其竞争对手，但在该领域还处于初期，不同的公司将针对不同的领域，试图挖掘自己的利基，这意味着大多数或全部都有空间。Milla似乎对越野，乡村型路线很感兴趣，声称自己是“第一个能够以自治模式管理越野区域的自治交通运营商”。

9、May Mobility

这家位于美国密歇根大学的初创公司已经从丰田和宝马等公司吸引了数千万美元的投资资金，因此，它在自动班车市场的竞争中处于非常有利的位置。

该公司目前专注于美国第一英里到最后一英里的运输市场，特别是在城市核心地区。这些服务路线位于高密度区域，可帮助骑手和城市解决交通拥堵，等待时间，可及性和可用性问题。

May Mobility当前的电动车队已经通过底特律，密歇根州大急流城和密歇根州罗德岛的普罗维登斯的公共和私人客户提供了企业服务，提供了超过170,000个创收乘车服务。