三、叉车“油改电”的市场规模

（一）“油改电”-从每年的增量中夺取份额

2019年内燃平衡重式叉车国内销售为256,155台，如果能从这里夺取50%市场份额，将内燃平衡重式叉车改为电动平衡重式叉车的话，有近13万台，按前面的销售均价10万/台计算，市场规模为130亿人民币。

（二）“油改电”-从海量的存量中夺取份额

近20年国内内燃平衡重式叉车销售量为2,535,784台（不含进口），如果能从这里夺取50%的市场份额将内燃平衡重式叉车改为电动平衡重式叉车的话，也有近130万台。存量中的50%内燃平衡重叉车改为电动平衡重式叉车，如用中力的改装包，改装的价格可根据电容的大小而有所不同，一般在3～4万左右，为了方便计算，我们按3.5万/台来计算，市场规模为450亿人民币。

（三）上下游产业链的规模

电动叉车上下游产业链中的电池、电控、电机这“三电”规模也非常可观，单只是从每年新增的内燃叉车中夺取50%的市场份额改为电动叉车，按前面的数据13万计算，按“三电”占单台电动叉车销售额的30%左右，约3万元/台，市场规模为39亿人民币。

以上数据是为了方面计算取为整数，50%“油改电”是我们的大胆设想，在“油改电”的过程中以实际为准。

四、技术解决方案

（一）直接在原来油车的车架上进行加装锂电动力包。

改车不换架。锂电池具有能量密度高，体积小，循环寿命长的特点，因此可以通过直接在内燃叉车上拆除发动机，加装“锂电动力包”达到“油改电”的目的。中力提供的锂电动力包，主要包括四大件：电机1套、电控总成1套、锂电池1套、充电机1只，改装完成后操作方式和原内燃叉车一模一样。

（二）在存量油车上改装流程和内燃车车况要求。

改装流程：中力在改装前先了解车况，再进行评估，评估可以改装后，中力进行油改电，整个油改电过程一般需要2-3小时。

车况的要求：不限品牌，一般5-8年车体、门架能正常使用的内燃叉车都可以进行“油改电”的改装。

五、“油改电”如何获得制造许可证、如何上牌及安全事故如何界定

叉车的“油改电”需要改装许可才能进行改装，凡是私自改装属于违法行为。

（一）叉车整机企业，在行驶实验合格后可获得许可证

特种设备制造许可证，即TS认证。是指国家质量监督检验检疫总局对特种设备的生产（含设计、制造、安装、改造、维修等项目）、使用、检验检测相关单位进行监督检查，对经评定合格的单位给予从业许可，授予使用TS认证标志的管理行为。具有TS认证的企业可以申请改造许可，将内燃叉车改装成电动叉车，改装后的叉车由改造的叉车企业负责上牌。

（二）用中力的改装包，对存量中的内燃叉车进行改装，如何改装

1、存量中的内燃叉车一般是用户正在使用的叉车，进行“油改电”时，对动力部分进行返厂改造的，需取得第三方新的合格证。目前中力已与行业中相关制造企业合作，对动力部分进行改造，由中力合作的单位提供新的合格证。

2、如是在用户那里进行“油改电”，由拥有改装权的代理商进行本地改装，中力提供技术培训和改装支持。中力授权地区的单位，一般先派1-2名技术骨干到中力学习，通过考试后，方可以回到当地进行改造。

（三） 安全事故如何界定

改装后的叉车不存在安全责任的分歧，由谁改装的叉车如有安全事故发生由谁负责，如是中力改装，由中力负责，如是由其它厂家改装的当然由其它厂家负责。