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海斯特(Hyster)借助7吨和8吨叉车型号扩展了Fortens系列范围

2020-04-10 09:33 性质:编译 作者:Tim 来源:AGV网
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来自欧洲叉车行业消息,海斯特欧洲公司(Hyster Europe)扩大了其Fortens叉车系列,增加了载荷8吨的新型高机动性,节省空间的叉车。同时,对整个H6.0-8.0FT系列...

来自欧洲叉车行业消息,海斯特欧洲公司Hyster Europe)扩大了其Fortens叉车系列,增加了载荷8吨的新型高机动性,节省空间的叉车。同时,对整个H6.0-8.0FT系列的叉车进行了一些重要更新。

新型的H7.0FTS和H7.0FTS9型号分别在载荷中心为600mm和900mm举升7吨货物不失载,而新型H8.0FTS在600mm载荷中心下举升8吨货物不失载。

Hyster Europe产品经理Veronica Grasso表示:“由于采用了智能设计的配重,这三种新型号提供了与标准叉车一样的高稳定性和相同的起重能力,但短了327mm。” “新型紧凑型叉车为空间有限的运转提供了最佳的机动性。”

她继续说:“所有新的节省空间的型号还标配有转向辅助系统。” “通过以全转向角度锁定驱动轮胎内部,此机构可提供最小的内部转弯半径,并有助于提供宽至528mm的过道宽度空间。”

那些希望进一步优化空间的操作也可使用带有窄托架的单驱动轮胎选件,而所有叉车型号都带有动力选件,变速箱和液压控制器供选择,以最好地满足特定应用的需求。

较短的叉车长度部分通过具有较高的配重来实现。为了提高可视性,新型紧凑型叉车包括一个标准的后视镜,还提供安装在配重带有LCD显示屏后视摄像头的选配。

整个范围内的可见度高

Veronica说:“相机和显示器的组合在反向行驶过程中提供了极佳的视野。” “但是,为了优化整体可见性,整个H6.0-80T系列均已更新为具有高可见性的两级和三级门架设计。”

新的门架具有门架窗口,门架窗口的高度和宽度都增加了,圆柱体位于侧面,从而使操作员能够最佳地了解货叉和货物。新的门架可实现高达6565mm的提升高度。

更新的符合欧洲Stage V发动机

Hyster®H6.0-8.0  Fortens叉车系列还配备了更新的柴油发动机。除了符合Stage V要求的久保田3.8L 55kW柴油发动机外,符合欧洲Stage V要求的82kW版本现在也可用于欧洲和受监管的市场。与以前的78kW发动机相比,这不仅有助于调节排放,而且可以提高行驶速度和提升速度。

对于不受管制的国家/地区,可以提供未经认证的久保田3.8L 82kW版本,以及当前未经认证的久保田3.6L 62kW机械柴油发动机。

同时,LPG引擎也可用于所有市场。

海斯特,全球最坚固耐用的叉车品牌

海斯特叉车是全球领先的叉车设计者与制造者,是享誉全球的著名叉车品牌之一。从最大型的集装箱搬运叉车和前移式叉车,到专用的仓储类叉车,海斯特提供几乎所有种类和规格的工业叉车,拥有全球最齐全的叉车产品线。

海斯特在中国

海斯特非常关注在中国的业务发展,很早就伴随海外用户中国工厂的物流搬运需求来到中国,并在香港设立公司开始为中国用户提供服务。1999年,上海海斯特叉车制造有限公司正式投产,工厂占地26379平方米,生产管理采用先进的DFT(按需求流动)技术。初期组装生产海斯特2-3吨系列内燃平衡重式叉车,后又引进组装生产1.5-2.5吨系列电动平衡重式叉车,为中国用户提供更便捷全面的本地响应服务。

海斯特中国不断适应中国用户的使用习惯,提供包括新兴的叉车租赁与二手叉车等在内的一站式服务,时至今日,坚固耐用的海斯特叉车已成为中国用户信任的叉车品牌,并荣获“2012中国最受欢迎叉车供应商”称号。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是业内领军企业。 

海斯特隶属Hyster-Yale Materials Handling, Inc.(海斯特-耶鲁物料搬运公司)旗下,该公司是上市公司,总部设在美国,全球雇员人数超过5000人。 

海斯特-耶鲁是一家上市公司,股票在纽约证券交易所交易,交易代码HY。 

海斯特-耶鲁成立于2012年,后从纳科集团脱离。 

海斯特-耶鲁全球开展叉车设计、工程、制造、销售和服务及售后配件业务。 

海斯特-耶鲁集团是全球五大叉车制造商之一,目前约有785,000辆叉车在全球范围内运行 

在海斯特-耶鲁的强劲领导下,海斯特继续围绕创新、提高品质和效率、追求卓越的销售和服务、全球覆盖和组织优化开展各项重大计划。

海斯特全球历史

海斯特已经有80多年叉车生产的历史。海斯特于1929年起源于北美林木业,最早的产品是轮式起重机。海斯特这个名字来源于伐木工工作的喊号声"hoist'er"。

之后公司开始致力于寻找更好的方法用于物料搬运。1934年,他们便制造出了第一辆可移动起重设备,当时被称为“移动式卷扬机”,也就是后来的“移动吊车”。

1935年海斯特制造出了第一辆叉车。40年代末已经可以在全美以及世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。

在50年代,海斯特在英国设立了欧洲总部,并在荷兰、苏格兰、爱尔兰、意大利以及澳大利亚都设立了叉车生产工厂。50年代后期,海斯特推出了Monotrol踏板,将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板,这一技术是当时最先进得技术之一,并在叉车行业沿用至今。随着全球业务的不断发展,到现在,海斯特在全球已拥有14个生产厂,全球叉车市场占有率达到12%。

了解更多请登录海斯特中国官网


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