克拉克：世界上第一台叉车的诞生

您可能就谁制造了第一个装载机争论了很长时间。1920年代初，英国的Ransomes＆Rapier制造了类似电动前移式叉车的产品。1922年，德国Miag公司开发了世界上第一台“高举升”叉车，五年后作为德国叉车的前身被出售。但是，可以肯定地说，克拉克是叉车生产的先驱。真正的突破是由一群工人，创建了美国公司Clark Equipment Co.的铸造厂。在1916-1917年，用于运输沙子和生料的机器成为工业叉车的先驱。

在那些年里，仍然没有工程解决方案可以使柴油叉车获得使用差速器（一以种在车轮之间分配扭矩的系统）。最终，先前的产品装有汽油发动机和三个车轮。由于转向系统的缺陷，转盘很窄，叉车本身也不太方便也不安全。要向左转，操作员向右转动方向盘，向右转-向左转动方向盘。叉车没有配备制动器，并且以最简单的方式停止——撞到适合的第一个障碍物自动停止。尽管有这些缺点，叉车还是表现出色。工厂的参观者很快就意识到了这种产品潜在的价值，并开始为其公司订购叉车。应该注意的是，在第一次世界大战之前的几年中，平台手推车最为普遍。随着军官的到来，情况发生了变化，军官在电动三轮叉车上看到了其作为一种理想的爆炸物运输工具。当时，在美国陆军的仓库中使用了电动运输工具。通常，仓库一般位于沙坑的底部，沙坑的底部是一条较长的道路。在行驶的中途，电池经常失效，而危险的货物仍留滞留在露天，这是完全不能接受的。Clark 的技术人员，通过加装带有内燃机的叉车解决了这个问题。同事，他们看到了采用电动三轮叉车来运输炸药，是一种相当理想的工具。

战争前夕，尤金·克拉克（Eugene B. Clark）从军队获得了建造三轮叉车的优先订单，他的公司为其分配了一条单独的生产线，然后建造了一家工厂。1921年，开发出了2到5吨的载重车。这是第一台由Clark 公司制造的带有汽油发动机和升降装置的叉车，该台叉车由站立的驾驶员操作。叉车配备了耐用橡胶制成的轮胎，并且在将近两年后首次增加了门架，从而可以在给定的高度堆放货物。

1926年Clark宣传片中的Duat叉车

1927年为驾驶员工作场所提供严密保护的Clark三轮拖拉机

Clark的Duat在本质上是由汽油发动机驱动的三轮车，它被认为是平衡重式叉车的鼻祖。1928年，许多特性融合在一起，从而创造了一种全新的车。Duat原型中的起落架（框架）被用作叉车的基础，该叉车具有液压提升系统、前驱动轮，后轮转向，橡胶轮胎和配重。新机器名为Tructractor（“拖拉机”）。大约一年后，该原型配备了门架和倾斜装置。不久之后，名称Tructractor更改为Tructier。在Tructier-A车型上，安装了前轮驱动和后轮控制系统。Tructier-B型具有后轮驱动和前轮控制系统。在某些Tructier-B型号上，安装了伸缩式举升机构，这是新一代叉车发展的里程碑。在接下来的几年中，该公司开始生产著名的Clark变速箱。因此，该公司产生了基本的设计思想，其名称本身也成为叉车的象征。

在第二次世界大战开始时，克拉克已成为公认的市场领导者。战争期间美军使用的所有拖拉机和装载机（包括叉车）中至少有90％是该公司生产的。1942年，第一台电动叉车下线。这种技术开始在欧洲出现。欧洲第一家工厂建于1952年，位于德国的米尔海姆市。

尤金·克拉克（Eugene Clarke）于1942年去世，享年60岁，死于肺炎，仅留下一家年销售额7700万美元的公司。

Clark的最新历史

1991年，美国开始工业衰退，叉车产量普遍减少。

1992年，Clark将其运输设备业务出售给了Terex Corporation。

1995年，Clark董事会的11名成员赎回了特雷克斯的控股权。

1998年，Clark收购了韩国制造商Sumsung的叉车部门，从而巩固了其在国际市场上的地位。

2003年1月，Young An（韩国）收购了Clark物料搬运公司。（美国Clark分部）。Young An在生产城际客车，农业机械以及后来的房地产交易方面广为人知，并表示有兴趣收购Clark物料搬运公司的欧洲部门。但是，大多数公司员工拒绝了与Young An的这项交易。

2003年4月，克拉克（欧洲）物料搬运公司（Clark Material Handling Europe，CMHE）被宣告破产，并与Filco的专利一起出售，该公司由Terex Corporation的前高管Phil Filipov创立。Filco的大部分股份由美国公司Airtrax持有。与克拉克零件业务（更好地称为CCP或克拉克中央零件）相关的库存，专有技术，图纸和其他信息的所有权已由TVH集团公司（比利时）接管。