↑拆解后的特斯拉电驱控制器
↑特斯拉电驱控制器特写照片
如下功率板的照片可以看到每一相的功率板包括4排，每排7个塑封IGBT芯片。共28个IGBT组成的高压驱动半桥（每个半桥包含两个驱动门）。三相驱动共包含3块这样的功率板，共84个塑封IGBT。通过每驱动门14个IGBT的并联，功率和电流得到分散，从而简单直接的降低了散热要求。因此使用塑封封装和传统PCB成为可能。
↑特斯拉电驱控制器功率板
特斯拉电驱控制器最终通过底部的交流输出母线来将驱动电流输出至大功率交流感应电机。其交流输出母线上还集成了电流传感模块。交流输出母线直接对接电机交流母线接口，省去了高压线束。这样节省成本的同时提高了可靠性。如示意图所示，大功率交流感应电机紧凑地和变速箱整合在一起。
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