近年来，我国物流业在“互联网+”战略的带动下快速发展，并与大数据、云计算等新一代互联网技术深度融合，整个行业正向着高效流通的方向迈进。有数据统计，近三年来我国物流行业运输成本已从占GDP的20%降低到16%，进步不小。但和发达国家相比，仍有不小差距。面对物流成本的居高不下，“互联网+”真的有能力完成突破吗？近日，物流信息系统领域的资深专家，上海泽耀国际货物运输代理有限公司总经理章迪，深度解读互联网将为传统物流业带来的突破。

　　问：从数据上来看，融合了大数据、云计算等信息化技术手段的现代物流业已经取得了不小的进步，但与发达国家相比好像还有很大距离，“互联网+”将如何破题？

　　章迪：如果仔细比较我国的物流成本与美国的差异，可以看到，最近三年我国运输成本为5.8万亿元人民币，比美国反而低了6.4%，持有成本却比美国高10.88%，管理成本更是美国的3倍。如果再考虑到我国第二产业占比超过40%，货运周转量约为美国的2倍，这就意味着，我们用比美国还低的运输成本运了2倍于美国的货物，却用了3倍于美国的钱来管理。这充分说明，我国物流成本高主要由信息因素造成，而不是产能、运营和其他因素。

　　这种居高不下的管理成本，来自于组织生产产生的费用，也就是企业之间和企业内部的协作成本。而充分利用物联网等新技术，推动智慧物流配送体系建设，科学发展多层次的物流公共信息服务平台，就能从根本上降低物流业的运输成本，带动整个物流行业升级。

　　问：据我所知，您与您的团队，上海泽耀国际货物运输代理有限公司一直致力于智慧物流系统的研发工作，目前进展如何？

　　章迪：我们正在尝试将云技术融入到仓储、运输等物流的全流程中，实现数字化管理。比如我们最近推广上市的泽耀仓储配送管理系统，就是通过打通数据来提高配送效率。系统在一个电商仓配托管中心仓库正式运行，所有中小电商卖家的即时订单都被发送到这里，自动匹配快递公司，快递公司看到订单数量足够装车，就随时派车来拉走。在共享体系下，发货效率被提高了300%，成本节约35%。目前来看，我们已经做到了用数据技术创新改变了传统的仓储配送流程，大幅度提高运输效率这一环了。

　　问：在您看来，大数据、云计算等信息技术与物流业深度融合，将为物流业乃至整体经济的转型升级带来什么？

　　章迪：信息技术与物流业的深度融合是一个大工程，它最终会完成物流大数据集成工程、互联交换标准推广工程、水路便利运输电子口岸信息平台工程等多项计划，将所有数据集中到同一个平台上，通过平台大数据分析，云计算配置，产生了协同效果，促进物流与制造、商贸、金融等互动融合，使物流业在生产性服务业方面发挥更大作用。

　　未来的物流业将不再仅仅是运输，它将贯穿流通的全环节全链条。基于‘互联网+’的高效物流是多式联运、一体化运作、一站式服务、多网协同、多业联动的一体化综合性服务行业。