继去年618京东推出无人机送货后，今年618又会有什么惊喜呢？
　　没错，就是无人车送货，惊不惊喜？意不意外？
　　在等待无人车的这段时间里，我们来展开讲讲无人配送这件事。谈及无人车的设计初衷，负责智慧物流研发的京东X事业部总裁肖军表示，目前中国城市物流体系严重依赖人力，特别是从配送站到用户手中的这段距离，需要大量配送员。城市环境下办公楼、小区便利店等订单集中场所，有比较集中的小批量订单，但目前经常会占用配送员较多的时间，效率不够高。因此，我们才要研发无人车送货。
　　接下来让我详细和你介绍下为了支持无人车送货，配送青龙系统与无人车调度系统所做的一系列高大上的对接工作。
　　青龙系统承载了京东平台上订单的相关信息，包括订单数据、物流信息等，而无人车调度系统是一款智能分配、调度无人车配送订单的系统，把这两个系统打通之后，就可以实现智能化、去人工化的无人车调度订单和配送货物给您了。那么具体是如何实现对接的呢？
　　首先，我们把无人车维护在站点员工下，无人车就相当于我们的一个虚拟配送员，有了独一无二的配送员编号。

青龙基础资料维护无人车信息

　　其次，每个无人车配送的目的地是属于某一个路区的，基于我们青龙已有的路区系统，我们可以清晰地知道无人车需要配送的目的地是哪个路区，就可以分配该路区的订单任务给到该车。
　　接下来，我们把该路区下的订单相关信息给到无人车调度系统，由调度系统去智能计算筛选出来符合条件的、需留站由无人车配送的订单，这些条件包括重量、体积、金额和一些不支持的订单类型，如货到付款、奢侈品、生鲜、特殊时效等。这是考虑到无人车的隔口较小、载重有限、配送中可能会发生突发情况，所以针对此类特殊的订单就不分配给无人车去配送，可以更好地保障用户的体验。
　　最后，确定了哪些订单由无人车配送后，就由站点相关的人员操作装车、发车，我们还可以实时监控到无人车的状态、位置以及包裹的状态和位置，对于保护、跟踪客户的包裹起到了保障作用。
　　无人车自动行驶到目标建筑的指定位置后，它会通过京东APP、手机短信等方式通知用户收货，用户到无人车前输入提货码就可以打开货仓，取走自己的包裹。

无人车模拟图

　　如果说去年的无人机送货你没有体验过，那这次的无人车你可不要错过喽。本次将在618前进行无人车送货的运营，看幸运的你会不会被选中啦。