叉装车，是基于大吨位叉车和装载机演化而成的新兴产品，具备卓越的越野性和强大的叉装能力。具有四轮驱动、四轮转向的灵活的特点而被广泛使用在户外、建筑工地等应用场景，且由于其属具的互换性强，适用范围广，在欧美国家应用非常普遍。在中国由于使用习惯等因素，一直未能全面推广使用，但是可以预见伸缩臂叉装车的前景是非常好的。

叉装车大体分为以下几种：
小型伸缩臂叉装车
　　举升高度4米-6米，载荷能力1.5吨-2.5吨，3轮或4轮全驱，柴油驱动。
通用型伸缩臂叉装车
　　举升高度7米-18米，载荷能力3吨-4吨，4轮全驱，三种转向方式（两轮转向，四轮转向，蟹行转向），带或不带辅助支撑腿，带或不带车身平衡，柴油驱动。
旋转型伸缩臂叉装车
　　举升高度14米-30米，载荷能力3.2吨-5.0吨，车身400°或连续旋转，4轮全驱，三种转向方式（两轮转向，四轮转向，蟹行转向），带辅助支撑腿，柴油驱动。
重型伸缩臂叉装车
　　举升高度6米-10米，载荷能力6吨-21吨，4轮全驱，三种转向方式（两轮转向，四轮转向，蟹行转向），带车身平衡，柴油驱动。
农用型伸缩臂叉装车
　　举升高度5米-10米，载荷能力2.3-4.5吨，4轮全驱，三种转向方式（两轮转向，四轮转向，蟹行转向），带或不带车身平衡，柴油驱动。

　　叉装车是作为传统叉车的延续而不断发展起来的，它将汽车起重机的伸缩臂式结构与传统叉车的叉装功能，装载机快速移动及铲装物料的装卸功能有机地结合到一起，充分利用伸缩臂式结构伸得高、伸得远的特点，配合应用各种作业属具，扩大了作业功能和作业范围，提高了对作业场地的适应性。