在半自动驾驶、安全辅助系统、车载互联等科技基本成为标配的今天，汽车界还在孜孜不倦地探索着新新科技，给人眼前一亮的激情。
　　车灯道歉，你被撩了吗
　　每家车企对车灯的设计都有着或个性或沉稳或文艺的风格，如果你以为仅靠车灯颜值撩妹,就太肤浅了。近日，奥迪在日本展示了其最新的大灯技术，可以显示Kaomoj表情。这套新大灯采用LED灯组，配合后台程序在头灯和尾灯显示特定表情，比如当车内传感器检测到驾驶员的状态不对时，会在大灯上显示特殊的表情，用来求救。在驾驶过程中影响到别人时，可在尾灯显示道歉的表情，向后车say sorry,看到是不是心酥酥。
　　少年驾驶，逃不出五指山
　　要说雪佛兰在美版全新迈锐宝上应用的这套青少年驾驶安全辅助系统，其实也没什么稀奇的功能，无非就是个加强版提醒扣上安全带（不扣其他功能停用），提醒最高时速，遇险主动制动等。
　　但这些驾驶数据会被系统记录，方便父母查阅，如有违规，可是一点都瞒不住，因为驾驶员不能操作该系统，他的父母会给这个系统加密，所以想偷偷更改基本没戏。
　　指挥中控，挥挥手就行
　　宝马首创的手势控制中控功能,在去年新7系的应用中实现量产。驾驶者可以通过规定的手势，控制导航和信息娱乐系统。例如旋转动作可调整音响音量，在空中点一下手指即可接听电话，而轻挥手掌则会拒接来电。
　　有挡风玻璃，还要啥手机
　　挡风玻璃成为显示器已屡见不鲜，不过大多车型目前所能提供的信息都比较简单，如时速、油耗等。
　　丰田准备将车辆两边在车道中的位置显示在挡风玻璃上，驾驶员就不会把握不准车辆确切位置。
　　另外，将导航等车载信息投射在挡风玻璃上的技术也逐步成熟，有望在2017年实现量产应用。那还要什么手机、平板或者VR，直接挡风玻璃就能进行各种车载应用。
　　更轻盈更坚强，全LV丝带儿
　　铝的轻巧、坚固、可回收优势，对于汽车设计至关重要，在奥迪、凯迪拉克等豪车上得到重用，但捷豹路虎的目标是——全铝。上周，国内首家专制全铝车身车间建成投产。受益于车身减轻，全铝车身的车型拥有更好的操控动力表现。加速更快，操控更准，制动距离更短，燃油经济性更好。而且不用担心坚固性，该厂100%自动化的连接工艺，实现大量铆接技术，大幅增加车身强度。
　　编后话：不少逆天的新新科技已经有要普及的势头，不过这样高度科技化的驾驶，在让驾驶者变懒的同时，也反向要求人类朝着更科技的方向进化，否则开个车，挡风玻璃上各种股票、导航信息，眼睛和思维都招架不住的节奏啊。另外像宝马那种，羊铁君就想知道，这样智能，坐在车上还敢乱挥手吗？