您的位置:首页 > 资讯 > 企业动态 > 正文

全柴“赢”接非道路“国三”时代

2016-04-05 16:56 性质:原创 作者:中叉网 来源:中叉网
免责声明:中叉网(www.chinaforklift.com)尊重合法版权,反对侵权盗版。(凡是我网所转载之文章,文中所有文字内容和图片视频之知识产权均系原作者和机构所有。文章内容观点,与本网无关。如有需要删除,敬请来电商榷!)
随着经济社会的发展,节能减排已经成为社会关注的焦点。按照国家环保部要求,2015年10月份起非道路国三排放标准进入实施阶段,工程机...

  随着经济社会的发展,节能减排已经成为社会关注的焦点。按照国家环保部要求,2015年10月份起非道路国三排放标准进入实施阶段,工程机械、农业机械和发动机企业的技术升级也迎来了收获季。根据测算,新标准实施后,非道路移动机械用柴油机的污染物排放量进一步减少,单机NOx减排量在30%-45%左右,将助力我国环境事业“与霾为战”。

全柴新厂区

  为迎接国三标准的实施,各发动机生产制造企业,均加快对发动机技术的提升。 

全系列国三动力,助推产业高端化

  发动机做移动机械的核心零部件,其的品质决定了整机的性能。全柴作为专业的发动机研发与制造企业,经过多年的发动机技术研发与积累,对标先进企业,不断为国内非道路移动机械的产品与技术升级注入新的动力。在非道路国三标准实施前,全柴已率先成功开发了包括B、C、D、G和M五大系列非道路国三柴油机产品。产品功率覆盖18.8 KW到162KW。可广泛适用于叉车、大中小型拖拉机、各类收获机械和其他工程机械等领域。

全柴G系列非道路国三柴油机

  全柴非道路国三发动机,不仅继承了卡车动力的优秀设计理念,还根据非道路移动机械工况的特殊性,采用故障数据分析积累和仿真计算手段,进行了可靠性正向开发,通过了严格的极限环境试验,其可靠性、动力性、经济性等指标均优于同类产品。

  全柴B、C、D、M系列产品技术成熟、可靠高效,产品沿用成熟的产品平台,发动机零部件及整机具有较好的结构继承性。产品采用知名的电控燃油系统和缸内预热技术保证发动机在-25℃的低温环境可以顺利启动。

  G系列发动机是全柴采用国外发动机先进设计理念,结合国内用户使用特点,对标国际知名产品全新打造的非道路动力,具备升级国四排放标准的能力,可广泛应用于农业装备、工程机械等领域。单缸四气门、前置转子机油泵技术、独特燃烧室结构使产品扭矩储备更大,可靠性更高,噪音和油耗更低。

工程机械柴油机生产线

  年初,国家环保部发布《关于实施国家第三阶段非道路移动机械用柴油机排气污染物排放标准的公告》。为了赢得市场先机,众多主机厂纷纷提前布局国三产品,加快国三产品的市场推广。

  鉴于全柴成熟的产品技术和完善的服务网络,目前系列非道路国三产品已随合力叉车、上海龙工、雷沃重工、中联重科等整机企业产品逐步推向市场,并得到了市场的充分认可。

上一页12

网友评论
文明上网,理性发言,拒绝广告

相关资讯

关注官方微信

手机扫码看新闻