摘要：随着中国新型城镇化进程的深入、居民可支配收入的不断提升，居民消费呈现出明显的多元化趋势，消费结构不断优化升级，消费者对生鲜产品、冷冻食品的需求显著提高，冷链物流业已经成为新经济热点。罗兰贝格战略咨询公司发布报告预测，受宏观政策和市场需求推动，中国冷链物流行业未来将保持年均25%的高速增长。
　　一、行业概况中国的物流术语标准将物流定义为：物品从供应地向接受地的实体流动过程。
　　根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。冷链物流是物流行业的子行业，是物流行业重要的组成部分。冷链物流是指冷藏冷冻类产品或生鲜易腐农产品(13.06,0.050,0.38%)从产地收购或捕捞之后，在产品加工、贮藏、运输、分销和零售、直到消费者手中，其各个环节始终处于产品所必需的低温环境下，以保证食品品质和安全，减少损耗，防止污染的特殊供应链系统。它由冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售4个方面构成，也称为低温物流。
　　目前冷链物流适合的产品包括：（1）初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品；花卉产品；（2）加工食品：速冻食品；禽、肉、水产品等包装熟食；果蔬饮料，冰淇淋和奶制品；快餐原料；（3）特殊商品：药品，试剂，疫苗等。
　　作为物流行业的重要组成部分，冷链物流除了具有一般物流业所具有的特点外，还具有自身的特色：（1）对冷藏技术和时间的严格要求；（2）建设投资大，技术复杂；（3）要求冷链各环节具有更高的组织协调性；（4）有效控制运作成本与冷链发展密切相关；（5）冷链物流市场经营规模小，网络分散。
　　二、行业发展历程1、物流行业发展概况物流行业是国民经济发展的重要基础，其发展程度已经成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。物流行业作为经济发展的重要产业和重要经济增长点，势必对整体经济活动产生巨大的影响。
　　中国的物流行业起步较晚，但近年来，中国物流行业总体保持了持续增长的发展势头。根据国家统计局的数据，2000年到2014年，全国社会物流总额持续增长，年均复合增长率超过了19%。这说明我国在经济快速增长、第三产业迅速发展、城镇化进程进一步推进等背景的作用下，物流业呈现出了快速发展的态势。
　　2、冷链物流业发展状况目前，发达国家如美国、加拿大、德国、意大利、澳大利亚、日本、韩国等国家已经形成了完整的农产品冷链物流体系，有些国家的生鲜易腐农产品冷链流通量已经占到销售总量的50%，并且仍在继续增长。而在我国，冷链建设还处在起步阶段，无论对数量还是质量的要求都有待进一步提高。与欧美等成熟市场相比，中国的冷库绝对保有量虽已位居全球第三（仅次于美国及印度），但人均冷库容量（2010年为0.097立方米/人）仍落后于1949年的美国（0.123立方米/人）及1965年的日本（0.15立方米/人）。
　　尽管如此，由于城市的迅速发展导致农产品流通量大幅增加，冷链物流在保障生鲜易腐农产品供应中所起的作用越来越重要，我国冷链物流市场潜力巨大。
　　我国平均食物年产值约为3,000多亿美元，目前，我国综合冷链流通率仅为19%，而欧美发达国家的冷链流通率达到85%以上。与此同时，由于没有很好的冷藏条件，食物流通环节损失严重，果蔬、肉类、水产品流通损失率分别达到20%-30％、12％、15％，腐烂损耗的果蔬可满足将近两亿人的基本营养需求，损耗量居世界首位，而发达国家冷链果蔬损失率则控制在5%以下。
　　近年来，国家相继颁布了一系列支持冷链物流行业的政策法规，其中影响最大的是2010年发改委颁布的《农产品冷链物流发展规划》。规划提出到2015年，建成一批运转高效、规模化、现代化的跨区域冷链物流配送中心，我国果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到20％、30％、36％以上，冷藏运输率分别提高到30％、50％、65％左右，流通环节产品腐损率分别降至15％、8％、10％以下。