会上，国际汽车电池标准委员会主席Jean-Paul Douady、欧盟汽车电池委员会秘书长Torsten Hildebrandt、EXIDE工程技术总监Luca Brisotto、日本电池工业协会部长Akira Osada等国际知名专家分别就各自地区起动电池标准进行了详细介绍。同时，来自OEM及BMS系统及国内外知名汽车厂电气管理系统方面专家、蓄电池先进设备管理专家对亚洲、中国市场的要求和前景及汽车厂家的需求进行详细介绍。

峰会现场

　　据了解，截至2014年底，中国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆。预计到2020年，中国各类汽车总保有量将达到3亿辆。巨大的市场给汽车电池行业带来了更多的机遇和挑战。理士国际技术有限公司作为中国铅酸蓄电池技术标准委员会副主任委员单位，一直积极组织国内同行起草国内铅酸蓄电池行业的各项技术标准，同时作为中国起停电池技术委员会标准制定组牵头单位，国际ALABC(先进铅酸电池委员会)委员，SAE/J3012起停标准委员会核心委员，IEC/TC21委员，WG2起停标准中国区代表，也一直积极参与国内外铅酸蓄电池行业协会之间的沟通工作与标准草案征集讨论工作，协助中国铅酸蓄电池协会在国际行业协会提出自己的看法发出来自中国行业协会的声音，提升中国行业协会在国际上的地位，让越来越多的国际性质的技术标准是由中国负责起草采标。同时，理士国际也积极主导协助中国行业协会争取组织国际性质的行业会议在中国召开，让国际市场全方位近距离的聆听中国市场的声音，为中国市场与国际市场的结合起到了沟通桥梁的作用。

参与峰会者合影

　　截止目前理士国际先后参与了IEC Pre60095-1(起动用铅酸蓄电池一般要求和试验方法), IEC Pre60095-6(起动电池铅酸电池--微循环用电池), IEC Pre60095-7(摩托车起动电池的基本要求和测试方法)等国际IEC标准的起草工作。理士国际一直秉承着成为全球化的有竞争力的铅酸蓄电池技术领军制造商的企业目标，同时也一直在努力为中国的行业协会做贡献，让越来越多的国际标准上留有中国的印记。